Si Zipcar CEO Scott Griffith ay maraming nangyayari. Ang kanyang kumpanya ay nag-file para sa IPO nito noong Hunyo 1. Nagdaragdag siya ng mga lungsod sa pagpapalawak ng international footprint ng Zipcar. At naglalaro din siya ng isang sentral na papel sa muling pag-iisip kung ano ang magiging hitsura ng mga urban cityscape na may mas kaunting mga kotse sa kalsada.
Ngunit kung ano ang nakatayo out ay mas mahiwaga.
Si Scott Griffith ay lumilikha din ng isang Halaga ng Eigen.
Mag-back up ng sandali. Narinig mo ba ang konsepto ng isang Halaga ng Eigen? Ang isang Eigen Value ay isang self-defining entity: ang mga output nito ay magkatulad sa sarili nito. "Ang pangungusap na ito ay may limang salita." Ito ay isang Halaga ng Eigen. Ito ay isang katotohanan. Ito ay hindi nararapat.
Kung sasabihin ko, "Ang pangungusap na ito ay may maraming at maraming mga salita," hindi ito magiging isang Halaga ng Eigen dahil ito ay subjective at lantaran ay depende sa kung ano sa tingin mo ang "maraming" ay nangangahulugan. Sa anumang kaso, ito ay walang katinuan at mabilis naming itinatapon ito.
At iyon ang punto.
Kapag lumikha kami ng mga Halaga ng Eigen sa aming mga kultura at sa aming marketing, lumikha kami ng mga larawan na malagkit. Sila ay malinaw. Pinatibay nila ang isa't isa upang ang pagtawag sa linya ng suporta ng customer ng brand ay kasindami ng "sandali ng kapangyarihan" bilang pagbukas ng retail packaging nito o pagbisita sa website nito. Lahat ay nagtutulungan upang mapalakas ang eksaktong parehong mensahe.
Bakit ito mahalaga? Dalawang dahilan ang naisip:
Dahil kami ay may limitadong mapagkukunan. Kailangan namin ang bawat bala na mabilang. Hindi namin kayang magkaroon ng hitsura ng aming website tulad ng isang kumpanya habang ang aming mga serbisyo sa customer ay tunog ng iba at ang aming mga press release ay parang isang third. Kailangan nating gawin ang bawat onsa ng pagsisikap na palakasin ang bawat isa.
Dahil mayroon silang isang limitadong span ng pansin. Ang mga ito, sila, ang mga customer na naroon, lampas sa mga footlights - talagang hindi sila nagmamalasakit sa iyong brand. Ito ay kapansin-pansin lamang sa kanila kapag desperately kailangan mo o kapag nabigo ka habang gumagawa ng kung ano ang dapat mong gawin. Kailangan mong masira ang ingay sa paligid. At kapag papalapit ka sa kanila na tunog tulad ng limang magkakaibang kumpanya, walang sinuman ang nagsasalita ng kanilang wika, mabilis silang lumilipat.
Bumalik sa Zipcar. Ang kumpanya ay muling nag-iisip ng mga urban cityscapes sa pamamagitan ng nag-aalok ng personal na transportasyon - mga kotse, sa kasong ito - bilang isang serbisyo, hindi bilang isang produkto. Ito ay tumatagal ng maraming mga kotse at ang kanilang mga kinakailangang imprastraktura, tulad ng paradahan, sa labas ng makakapal na mga lunsod o bayan na kapaligiran. Nag-aalok sila ng flat, walang "gotcha" na pagpepresyo - madalas na kasing aabot ng $ 8 sa isang oras - kabilang ang gas at seguro. Sila ay umiiral upang maglingkod sa mga customer na nais na magkaroon ng isang mas magaan bakas ng paa sa kanilang mga komunidad at i-save ng maraming pera sa proseso. Tingnan ang kanilang mga pangunahing halaga sa kanilang website at makikita mo ang puso ng estratehiya na ito na halatang nakasulat sa publiko para makita ng sinuman.
Ang nakikita natin sa portfolio ng produkto ng kumpanya, mula sa mga pagpipilian sa pagpepresyo sa aktwal na mga kotse mismo, pati na rin ang pagpepresyo nito at pagpoposisyon ng korporasyon lahat ay nagmumula sa mga prinsipyong ito. Ang Zipcar ay isang Halaga ng Eigen.
At isang Kultura ng Eigen, sinabi ng isa pang paraan.
6 Mga Puna ▼
