Ang pagkakaroon ng isang pribadong pilot ng lisensya ay nagbibigay ng isang pagkakataon upang makakuha ng isang bagong kasanayan at kalayaan upang galugarin ang "ligaw na asul na itim." Ang mga pilot na nakakakuha ng isang komersyal na lisensya pilot ay maaaring pumasok sa isang mapaghamong, kawili-wili at pinakikinabangan karera landas. Ang Gulfstream IV piloto ay lumilipad sa pinakasikat na sasakyang panghimpapawid ng negosyo sa mundo. Ang lahat ng mga piloto na sasakyang pasahero o karga para sa pag-upa ay hinihiling ng Federal Aviation Administration (FAA) na humawak ng isang kasalukuyang komersyal na lisensya ng piloto. Ang mga bayarin sa pilotstream ng Gulfstream IV ay umaasa sa employer, oras ng bayad na oras ng paglipad, heograpikal na lokasyon at antas ng licensure.
$config[code] not foundKita
Ang Bureau of Labor Statistics (BLS) Handbook ng Outlook sa Paglathala 2010-11 Edisyon ng suweldo ng survey ay nagpapahiwatig ng median taunang sahod para sa mga komersyal na piloto, noong Mayo 2008, $ 65,340. Ang mga komersyal na piloto sa pinakamababang 10 porsiyento ng mga aviator ay nakakuha ng mas mababa sa $ 32,020. Ang mga pilot sa pinakamataas na 10 porsiyento ay nakakuha ng higit sa $ 129,580. Ang karaniwang mga pakete ng benepisyo sa korporasyon ay kinabibilangan ng medikal, dental, kapansanan, paningin at seguro sa buhay. Ang mga piloto ay maaari ring magkaroon ng mga kontrata na nag-aalok ng overtime at holiday pay, pabahay, pagkain, travel per diem at 401 (K) na plano. Ang data ng survey ng suweldo ay nagpapahiwatig na noong Hunyo 2011, ang mga salaping Gulfstream IV piloto ay binabayaran ng isang average na $ 10,000 kada buwan. Gulfstream IV pilots, nagtatrabaho bilang mga independiyenteng kontratista, karaniwang $ 800 kada oras ng oras ng paglipad.
Deskripsyon ng trabaho
Ang mga pilot ng Gulfstream IV ay maaaring gumana ng mga kakayahang umangkop sa oras, sa isang on-call na batayan, o regular na naka-schedule na flight. Marami ang nagtatrabaho para sa mga pribadong korporasyon, nagdadala ng mga ehekutibo, kawani at karga sa mga lokasyon sa buong mundo. Ang mga Gulfstream piloto na may lisensya ng Certified Flight Instructor (CFI) at may 3,000 o higit pang oras ng oras ng flight ay tumatanggap ng kagustuhan sa pagkuha at ang pinakamataas na suweldo.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingKuwalipikasyon
Upang makakuha ng isang komersyal na lisensya pilot, ang mga kandidato ay dapat nasa itaas na pisikal na kalagayan at ipasa ang isang mahigpit na pisikal na pagsusuri na pinangangasiwaan ng isang inaprubahang manggagamot o tagapangalaga ng kalusugan ng FAA. Mahusay na pagdinig, 20/20 paningin (may o walang pagwawasto lens), reflexes at koordinasyon ay mahalaga sa pagganap ng isang tungkulin ng pilot. Ang piloto ay maaaring magkaroon ng anumang mga kapansanan sa isip o pisikal na maaaring makapinsala sa pag-andar. Kinakailangan ang mga kasanayan sa superior na komunikasyon, parehong nakasulat at binibigkas.
Pagsasanay At Paglilisensya
Ang karamihan ng mga piloto sa Estados Unidos ay nakatanggap ng pagsasanay sa flight habang naglilingkod sa militar. Ang iba ay dumalo sa isang inaprubahang paaralan ng flight ng FAA. Mayroong higit sa 600 na naaprubahang mga paaralan sa buong bansa. Ang karamihan ng mga komersyal na piloto ay mayroong degree na master sa teknolohiya ng aerospace, flight engineering o aerodynamics. Ang mga tagapagtaguyod na may malawak na karanasan, mga nakamit na pang-edukasyon at mga antas ng pag-unlad ng pagsasanay ay may higit pang mga pagkakataon para sa karera at mas mataas na kita.
