Ang mga kapitan ng cruise ship ay ang mga commander ng cruise ships, na kinabibilangan ng pangkalahatang operasyon, pamamahala ng crew at ang kaligtasan ng barko. Ang mabisang mga kapitan ay may malakas na pisikal na kalusugan at mga kasanayan sa paglutas ng problema. Dapat silang makipag-usap nang epektibo at makapag-aangkop sa mga kondisyon na palaging nagbabago. Kailangan nila ng masusing kaalaman sa mga regulasyon at batas ng pandagat, at upang makagawa ng mabilis na mga desisyon sa kaso ng mga emerhensiya.
$config[code] not foundKahulugan
Ang mga captain ship sa Cruise ay lisensiyadong mga marinero na may pinakamataas na pananagutan para sa sisidlan na kanilang iniuutos. Ang mga kapitan ay nakikipag-usap sa iba pang mga barko, namamahala sa pagpapalayas ng polusyon sa barko at tiyakin na ang kargamento ay nakasalalay sa board na alinsunod sa mga regulasyon. Ang mga kapitan ng barko ng Cruise ay gumagamit ng navigational aid upang matukoy ang lokasyon at bilis ng barko, at sinubukan nila ang barko nang may sukdulang kaligtasan. Pinangangasiwaan ng mga captain ang pangkalahatang pangangalaga at engine ng barko, at sinunod nila ang mga pamamaraan para sa mga refugee, mga banta ng terorista, mga bangka, mga hijacker at pirata. Ang mga kapitan ng barko ng Cruise ay makikipag-usap din sa mga bisita sa board at subukan upang masiguro ang kanilang kaginhawahan.
Pagsasanay
Ang mga kapitan ng barko ng Cruise ay nagsisimula sa isang diploma sa mataas na paaralan, bagaman marami ang may mga kasamahan, mga bachelor's o master's degree sa marine engineering, marine science o isang katulad na larangan.Ang kanilang mga postecondary education ay madalas na nangyayari sa isang marine academy ng merchant, na maaaring kabilang ang coursework sa matematika, naval science at sea training. Ang mga kapitan ng barko ng Cruise ay maaari ring gumawa ng karamihan sa kanilang pagsasanay sa pamamagitan ng pag-log ng hindi bababa sa 1,000 na oras bilang isang deckhand bago pumasa sa ilang mga certifications. Maaaring kabilang sa mga kredensyal na ito ang mga lisensya tulad ng Consolidate Merchant Mariner Credential, na maaaring makuha sa pamamagitan ng Coast Guard. Sa sandaling kwalipikado na maging isang opisyal, ang mga prospective na kapitan ay nagtatrabaho sa karagdagang karanasan sa mga barko.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingSuweldo
Mula sa 10 pangunahing lungsod ng A.S., ang pinakamataas na average na salaried city para sa kapitan ng cruise ship ay Houston, Texas sa $ 72,237 at ang pinakamababa ay Charlotte, North Carolina sa $ 31,892, ayon sa isang ulat na pinagsama-sama ng Salary Expert. Ang median na suweldo para sa 10 lungsod na ito - na kinabibilangan din ng Orlando, Florida; Chicago, Illinois; Boston, Massachusetts; New York, New York; Indianapolis, Indiana; Atlanta, Georgia; Phoenix, Arizona; at Dallas, Texas - $ 48,927 noong Enero 14, 2011. Ito ay mas mababa sa average na taunang suweldo ng lahat ng mga kapitan, mga kapareha at piloto ng mga sasakyang pantubig, na $ 61,960 hanggang Mayo 2008, ayon sa Bureau of Labor Statistics.
Outlook
Ang pananaw para sa mga kapitan ng barko, mga kapareha at piloto ng mga vessel ng tubig ay kanais-nais habang ang propesyon ay inaasahan na lumago 17 porsiyento sa panahon ng inaasahang dekada ng 2008 hanggang 2018. Ito ay higit sa average na paglago ng lahat ng mga trabaho sa panahon ng inaasahang dekada. Inaasahan ang paglago ng trabaho bilang resulta ng mga bagong barko ng barko ng U.S. na naglalakbay sa mga Isla ng Hawaii kasama ang lumalaking interes sa mga barko sa paligid ng mga pangunahing lugar ng metropolitan. Ang mga karagdagang pagkakataon sa trabaho ay darating bilang isang resulta ng pagpapalit ng mga retiradong opisyal at dahil sa mataas na paglilipat sa industriya.
