Ang mga yelo at snow covered at pothole-scarred road ay ilan lamang sa mga panganib sa kalsada, lalo na sa oras ng taon.
Isipin ang isang dulo sa lahat na ngunit higit pa. Tulad ng mga daan na nagbabayad para sa kanilang sarili, pinananatili ang kanilang sarili sa pagyeyelo, at maaaring maging kapangyarihan ang aming mga tahanan at negosyo.
Iyon ay isang layunin ng Scott at Julie Brusaw. Inilaan nila ngayon ang natitirang bahagi ng kanilang buhay sa pagkuha ng mga bagong solar roadway sa lupa, sa paraan ng pagsasalita.
$config[code] not foundAng Brusaws ay nakikita ang isang mundo na "na-aspaltado" na may Solar Roadways. Si Scott Brusaw ay isang dating electrical engineer na nagtrabaho sa buong mundo. Subalit siya ay naiwan sa likod upang makuha ang kanyang startup sa buong produksyon.
Ang kanyang Solar Roadways ay talagang isang serye ng mga konektadong mga bloke. Ang mga bloke ay puno ng mga LED lights at nakakonekta sa bawat isa at sa isang sentral na sistema.
Ang mga bloke ay papalit sa tuktok na patong ng aspalto na karaniwang ginagamit sa mga daanan. Ang lahat ng marka ng lane at mga tagubilin sa trapiko ay malilikha gamit ang mga ilaw sa loob. Ang Solar Roadway ay dinisenyo upang manatili sa itaas ng pagyeyelo, na ginagawang mahirap para maipon ang panahon ng taglamig.
Ang mga bloke, ayon sa website ng Brusaws, ay maaaring mapaglabanan ng hindi bababa sa 250,000 pounds ng presyur - ibig sabihin ay maaari nilang pangasiwaan ang mga napakalaking sasakyan. Nag-aral din sila ng isang baterya ng mga pagsusulit sa sibil na engineering upang matiyak na maaari silang tumagal sa mahabang bumatak.
Ayon sa pahina ng crowdfunding ng Solar Roadways Indiegogo, ang produkto ay nakamit na sa kritikal na pagbubunyi at nakatanggap ng dalawang round ng pagpopondo mula sa Federal Highway Administration.
Narito ang isang video mula sa kampanya na sumusubok na magpaliwanag ng kaunti nang mas mahusay:
Oh, binanggit ba namin ang mga daanan na ito ay solar?
Bukod sa LED lights at matibay na ibabaw, ang Solar Roadways ay naka-embed sa mga solar panel. Kaya, kung naramdaman mo ang iyong sarili sa trapiko sa isang kalsada na may salansan sa mga panel na ito, tiyakin na habang ang araw ay bumaba sa iyong sasakyan, ang daanan ay nangongolekta ng lahat ng mga ray at pinoproseso ang mga ito sa kuryente.
Bilang karagdagan sa mga kalsada, maaaring magamit ang mga Landas ng Road sa mga paradahan, sa mga pampublikong parke bilang kapalit ng isang basketball o tennis court. At - tulad ng sa mga kalsada - ang mga panel ay maaaring mabago upang maipakita ang lahat ng mga uri ng mga marka. Maaari rin itong magamit sa mga daanan at nakakonekta sa isang bahay o negosyo na maaaring gamitin ang solar na enerhiya na ginagawa ng mga panel.
Ang proyektong Solar Roadways ay lumampas na sa mga layunin ng paggalaw ng Indiegogo nito. Ito ay nakataas sa $ 2,200,591 hanggang ngayon. Ang kumpanya ay nakatakda upang magtrabaho sa kanyang unang pangunahing aplikasyon ng teknolohiya kapag ang mga panel ay naka-install bilang isang parking lot.
Sa kabila ng pampublikong suporta ng ideya - pati na rin tila pagkakaroon ng ilang mga pag-back ng gobyerno-kahit isang cynic ay maingat sa mga ideya.
Si Joel Anderson, ng Equities.com, ay nagtanong sa gastos sa pagiging epektibo ng proyekto at naniniwala na hindi ito darating sa pagbubunga, hindi bababa sa hanggang ang gastos ng solar panel ay bumaba nang higit pa. Nagsusulat siya:
"Ang isang proyekto na tulad nito ay hindi kailanman, kailanman mapupunan. Kailanman. O, hindi bababa sa hanggang sa ang teknolohiya ay napakahusay na maaaring makita ng isang unggoy ang mga benepisyo sa gastos sa paglalagay nito, at malamang na hindi isang seryosong posibilidad sa anumang punto bago ang 2050. "
Larawan: Solar Roadways
6 Mga Puna ▼
