Ang motocross racers ay sumakay sa isa sa dalawang klase sa American Motocross Association. Ang mga klase ay nakatakda sa laki ng motorsiklo na ginagamit ng mangangabayo sa lahi. Kasama sa unang klase ang 125 cc two-stroke at 250 cc four-stroke bike. Ang ikalawang klase ay may 250 cc two-stroke at 450 cc four-stroke bike. Ang mga karera ay gaganapin sa buong mundo, at ang ilang mga karera ay kasama ang mga pambansang koponan ng karera laban sa iba pang mga pambansang koponan. Ang average na suweldo para sa isang motocross racer ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan.
$config[code] not foundPremyong pera
Ang motocross racer ay maaaring kumita ng isang porsiyento ng premyong pera na inaalok sa bawat kaganapan. Halimbawa, ang kumpetisyon noong Hulyo ng 2011 sa Gopher Dunes, Canada ay nag-aalok ng mga amateur rider na premyong pera at gift card na nagkakaloob ng higit sa $ 48,000. Ang mga propesyonal ay maaaring kumita nang higit pa. Ang ilan sa mga premyong pera ay mula sa mga donasyon na ginawa ng mga lokal na negosyo na nagbibigay ng mga serbisyo sa Motocross racers at mga tagahanga. Ang mga premyo na inaalok sa Gopher Dunes ay hindi laging tipikal ng lahat ng karera ng Motocross.
Mga Sponsor
Ang motocross racer na may sponsor ay bahagi ng isang team. Ang mga miyembro ng koponan ay kumita ng suweldo na nakikipagkasundo sa pagitan ng sponsor at ng racer. Ayon sa Racer X Online, ang isang motocross racer ay maaaring kumita ng anim na numero na kita. Ang isang racer ay dapat mag-apply sa American Motocross Association para sa propesyonal na katayuan. Sa panahon ng paglalathala, ang mga nangungunang mga propesyonal ay maaaring makakuha ng higit sa $ 1 milyon sa taon ng karera. Gayunpaman, noong 2011, iniulat ng Motocross Action Magazine na ang pitaka para sa isang lahi ng Motocross ay humigit-kumulang na $ 66,000 at hinati sa mga sumasakay na nasa lahi. Ang huling-lugar na racer ay nakakakuha ng humigit-kumulang na $ 400 para sa lahi.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingPag-endorso
Ang mga nangungunang mga racer ay madalas na kumita ng pera mula sa mga korporasyon sa pamamagitan ng pag-endorso ng produkto. Ang halaga ng pera na binabayaran ng korporasyon ay na-negotiate sa pagitan ng ahente ng magkakarera at ng kumpanya. Walang mga average na kita para sa pag-endorso. Ang kontrata ay maaaring mangailangan ng racer na lumitaw sa isang komersyal o sa maraming mga kaganapan sa korporasyon. Ang kumpanya ay gumagamit ng mga pondo na inilaan para sa pagmemerkado upang makakuha ng mga pang-endorso ng tanyag na tao. Ang mas malaki ang kumpanya, mas maraming pera ang makakakuha ng racer.
Bike Make and Size
Tinutukoy din ng sukat ng bike ang premyong pera. Noong 2011, iniulat ng Motocross Action Magazine na ang pribadong magkakarera na nanalo ng isang lahi ng Motocross ay makakakuha ng higit sa $ 50,000 sa Kawasaki 450 ngunit umabot lamang sa $ 28,000 sa isang 250 cc Kawasaki. Ang mga gumagawa ng iba't ibang mga bisikleta ay nagbibigay ng payout para sa mga racer na nanalo sa ilang motorsiklo. Halimbawa, ang Yamaha ay nagbabayad ng $ 20,000 bawat lahi. Ang ilang mga Riders, na lahi para sa mga partikular na tagagawa ay may isang pribadong kasunduan sa contingency na maaaring kumita ng racer na higit sa $ 100,000 para sa isang panalo.
