Ang mga kalye ay magiging mas katulad ng mga scrapyard sa sasakyan nang walang mekanika upang ayusin ang mga trak ng tao at mga sasakyan. Ngunit pinanatili rin ng mechanics ang mga eroplano at pang-industriya na machine na tumatakbo nang maayos. Ang lahat ng bahagi ng mekanika sa pagsubok, kilalanin ang mga problema sa makina at sundin ang mga checklist upang palitan ang mga bahagi at gumawa ng mga pag-aayos. Kung ikaw ay interesado sa pagiging isang mekaniko, ang mga kinakailangan sa trabaho ay maaaring mag-iba para sa bawat industriya.
Edukasyon
Ang pangkalahatang pangangailangan upang makapagsimula bilang isang auto, avionics o pang-industriyang mekaniko ay isang diploma sa mataas na paaralan o katumbas ng GED. Subalit higit pang pang-industriya makinarya mekanika ay nakakakuha ng dalawang-taon na mga degree ng associate sa pang-industriya pagpapanatili, habang ang ilang mga degree ng bachelor's. Kung ikaw ay interesado sa pagiging isang mekaniko ng sasakyang panghimpapawid, kailangan mong gumastos ng 18 hanggang 24 na buwan sa isang Paaralang Teknikal ng Aviation Maintenance na inaprubahan ng FAA, ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics, pag-aaral kung paano gamitin ang iba't ibang mga kagamitan at kagamitan. Ang ibig sabihin ng FAA ay para sa Pederal na Aviation Administration.
$config[code] not foundPagsasanay
Ang mga mekaniko ng sasakyan ay kadalasang nakakakuha ng pagsasanay sa trabaho, at tumatagal ng dalawa hanggang limang taon upang maging isang ganap na kwalipikadong tekniko ng serbisyo sa awto. Kung nais mong maging pamilyar sa lahat ng uri ng pag-aayos ng awto, kukuha ng isa o dalawang karagdagang taon ng pagsasanay. Ang pagsasanay para sa sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay bahagi ng 18- to 24 na buwan na FAA curricula, kung saan natututunan mong mag-aplay sa pagguhit ng makina, physics at chemical engineering sa pag-aayos ng mga engine ng turbina at mga electronics ng aviation. Kung ikaw ay isang pang-industriya mekaniko makinarya, ang iyong on-the-trabaho pagsasanay ay tumatagal ng ilang buwan sa isang taon. Natutunan mo kung paano magbasa ng mga blueprints, weld, pagkumpuni ng electronics sa mga makina at magamit ang mga diagnostic computer.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingPaglilisensya at Pagpapatunay
Sa lahat ng mga mechanics, tanging mga mekanika ng auto na bumili o gumagamit ng mga refrigerant ay nangangailangan ng mga lisensya. Ngunit ang parehong mekaniko ng auto at sasakyang panghimpapawid ay dapat na sertipikado. Kung ikaw ay isang mekaniko ng auto, makakakuha ka ng sertipikadong sa walong lugar - kabilang ang pagpapadala, preno at mga de-koryenteng sistema - sa pamamagitan ng National Institute for Automotive Service Excellence. Ang mga mekanika ng sasakyang panghimpapawid ay nakakakuha ng sertipikadong sa sandaling makumpleto nila ang kanilang pagsasanay sa FAA, na nag-specialize sa alinman sa airframe o mekanika ng makina. Ang sertipikasyon ay opsyonal kung ikaw ay isang pang-industriyang makinarya ng mekaniko, ngunit maaari itong madagdagan ang iyong mga pagkakataon sa trabaho.
Mga Kasanayan
Ang lahat ng mga mekanika ay kailangang maging detalyado-oriented kapag kinikilala ang mga problema sa mga bahagi, at pagkatapos ay pagtukoy kung upang palitan o ayusin ang mga ito. Ngunit bilang isang mekaniko ng auto, kailangan mo ng mga kasanayan sa serbisyo sa customer upang ipaliwanag ang mga problema sa mga customer at tulungan silang gumawa ng abot-kayang mga desisyon sa pag-aayos. Ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na mas mabilis kaysa sa iba pang mga mekanika sa pag-akyat sa mga eroplano sa ibabaw at pag-aayos ng mga mahahalagang bahagi tulad ng mga rudder at ailerons, na nasa gilid ng mga pakpak. At ang pang-industriya mekanika makinarya kailangan pambihirang problema-paglutas ng mga kasanayan upang ayusin ang mga kumplikadong factory o construction machine.
