Ang isang merchant marine captain ay ang pinakamahusay na pagtingin sa barko. Ang pagdadala ng kargamento sa pamamagitan ng isang dagat ng natural na kagandahan at paminsan-minsang tubig, ang isang kapitan ng barko ay nakatuon sa kaligtasan at nag-navigate sa susunod na port ng tawag. Ang isang kapitan ng barko ay dapat na nakaranas sa lahat ng aspeto ng transportasyon ng dagat at dapat magkaroon ng malawak na karanasan sa dagat. Sa paglilingkod sa barko, ang isang kapitan ng marino na merchant ay dapat pangalagaan ang kaayusan at dapat tiyakin na ang mga tripulante ay magkakasama tulad ng isang makinang na makina. Ang kapitan ng kapitan ng barko ay nag-iiba, batay sa laki ng barko at kargamento.
$config[code] not foundDeskripsyon ng trabaho
Ang isang marino na suweldo sa dagat ay nakuha lamang ng anim na buwan ng taon. Ang mga malalaking kargador ay may dalawang kapitan na nakasakay, at ang bawat isa ay gumagawa ng 10 hanggang 12 na oras na araw. Sa paglilingkod bilang isang lumulutang na lunsod, ang kapitan ang dapat mangasiwa ng 27 crew, at dapat mamahala sa ligtas na pagpasa ng mahalagang kargamento. Kung ang isang miyembro ng crew ay nagkasakit sa dagat, ang kapitan ay dapat magbigay ng intermediate care, hanggang sa maabot ang barko sa port. Maaaring tumagal ito ng mga araw, bibigyan na ang isang barko ay lumalabas sa dagat para sa pito hanggang 10 na linggo sa isang pagkakataon. Ang pabagu-bago ng panahon na panahon at pandarambong ay dalawa sa pinakamahalagang mga alalahanin sa kaligtasan ng kapitan ng barko. Ang ilang mga ruta para sa mga barko ng kargamento ay maaaring magkaroon ng mga pirata sa rehiyon na sabik na kunin ang kargamento at makidnap sa mga tauhan para sa pagtubos. Ang kapitan ng barko ay dapat maging mapagbantay upang matiyak ang kaligtasan ng barko at crew. Ang pag-navigate at pamamahala ng mga problema sa makina ay nasa ilalim ng saklaw ng posisyon na ito. Kapag ang isang barko ay dumating sa port, ang isang kapitan ay maaaring may pagitan ng walong at 24 na oras upang i-unload ang kargamento. Maaari itong pahabain ang araw ng trabaho hanggang 24 oras. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga port ay nangangailangan ng malawak na papeles upang matiyak na ang mga pagpapahayag ng imigrasyon at kalusugan ay nasa order.
Mga Kinakailangan sa Edukasyon
Ang pagiging kapitan ng barko ng isang malaking barko ng barko ay nangangailangan ng malawak na karanasan at pagsasanay. Karamihan sa mga kapitan ay may isang edukasyon sa kolehiyo sa marine transportasyon o sa isang kaugnay na antas. Bilang karagdagan sa pag-aaral sa silid-aralan, ang mga programa sa transportasyon ng dagat ay may kasamang isang internship sa dagat na tumatagal ng isang taon. Kabilang sa mga klase ang marine engineering, nauukol sa agham, pamamahala ng intermodal, pang-agham na pang-agham at pamamahala ng negosyo sa dagat. Ang paglilisensya upang maging kapitan ng barko ay kinabibilangan ng eksaminasyon sa Kredensiyal sa Pagkakakilanlan sa Trabaho sa Trabaho at sa pagsusulit sa Kredensyal ng Merchant Marine. Ang mga pagsusulit sa paglilisensya ay ipinag-uutos ng U.S. Coast Guard, ngunit karaniwan ay isinasama sa programa ng kolehiyo.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingIndustriya
Kinakailangan ang mga captain ng barko upang ilipat ang iba't ibang kargamento sa buong mundo. Ang paglilingkod bilang isang master ng isang lokal na barge ay hindi magbibigay ng kapitan ng barko na may parehong suweldo tulad ng isang liner sailing sa internasyonal na tubig. Karamihan sa mga paglalakbay ay tumatagal ng 10 linggo, at ang mga kapitan ay karaniwang nagtatrabaho ng anim na buwan ng taon.
Suweldo at Taon ng Karanasan
Ang isang kapitan ng kapitan ng barko ay nag-iiba batay sa nakatalagang paglalakbay, laki ng kargamento at barko. Ang average na taunang suweldo para sa kapitan ng barko ay $ 80,970, sa 2017. Kung nagtatrabaho ka sa internasyonal na tubig o dapat kang mag-navigate sa mga mapanganib na ruta, maaari kang kumita ng $ 138,620. Karanasan ay susi sa pagpaparehistro ng trabaho bilang isang kapitan ng marino na merchant. Karamihan sa mga nagnanais na mga kandidato ay nagtatrabaho bilang isang miyembro ng crew at bilang isang merchant marine deck officer, bago makumpleto ang pormal na edukasyon at nag-aaplay para sa posisyon ng isang kapitan. Ang ilang mga kapitan ng barko ay natagpuan ang kanilang paraan sa pamamagitan ng paglilingkod sa militar, bago magtrabaho para sa isang sibilyan na linya.
Trend ng Pag-unlad ng Trabaho
Maaari mong asahan ang isang 8 porsiyento na pagtaas sa mga trabaho ng kapitan ng barko sa pagitan ng ngayon at 2026. Ang mga pagkakataon sa trabaho para sa mga kapitan ng barko ay naka-iskedyul na tumaas ng 8 porsiyento sa pagitan ng ngayon at 2026. Ang Alaska, Florida, Hawaii, Mississippi at Louisiana ay may pinakamataas na bilang ng mga posisyon na magagamit para sa itong trabaho.
