Ang isang sasakyang panghimpapawid ng tangke ng gasolina ay malubha Sa pinakamahusay na ito ay isang pag-aaksaya ng mamahaling aviation fuel at, sa pinakamasama, ang isang paglabas ng gasolina ay maaaring humantong sa in-flight fuel gutom sa engine ng iyong sasakyang panghimpapawid (s). Ang mga sanhi ng paglabas ng gasolina ng gasolina ay iba-iba, mula sa madaling ayusin sa mas mahirap at mahal na mga problema. Ang iyong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay hindi alam ang kalubhaan ng pagtagas hanggang maingat niyang sinuri ang sasakyang panghimpapawid.
Gumawa ng ilang mga gawain sa tiktik. Obserbahan at tandaan ang lahat ng iyong makakaya tungkol sa pagtagas. Kailan lumitaw? Tumatakbo ba ito kapag puno na ang tangke? Ang tulog ba ay huminto pagkatapos ng mga tangke ay kalahating puno? Ang tulog ay patuloy na nagaganap? Saan sa sasakyang panghimpapawid ang tumagas na nakikita? Ay ang pagtagas na nagmumula lamang mula sa isang rivet?
$config[code] not foundKumpirmahin ang iyong fuel tank system. Ang manwal ng pagpapanatili ng iyong sasakyang panghimpapawid ay magbibigay ng impormasyon tungkol sa iyong sistema ng tangke ng gasolina May tatlong uri ng tangke ng gasolina. Ang una ay kilala bilang isang integral o "wet wing" fuel tank. Sa sistemang ito, ang tangke ng gasolina ay talagang bahagi ng pakpak. Ang mga top at bottom wing skin ay din ang tuktok at ibaba ng tangke ng gasolina. Ang bawat rivet sa pamamagitan ng balat ng pakpak ay isang potensyal na mapagkukunan para sa isang pagtagas ng gasolina, dahil ang gasolina ay nasa kabilang panig ng rivet.
Ang pangalawang uri ng tangke ng gasolina ay isang fuel cell, na kung saan ay isang goma pantog sa loob ng pakpak. Ang goma sa mga selula ng gasolina ay nagiging malutong sa edad, na maaaring humantong sa mga bitak.
Ang ikatlong uri ng gasolina tangke ay isang built-up na metal o payberglas tangke sa loob ng wing. Ang built-up na tangke ay magkakaroon ng seams o welds na maaaring maging isang mapagkukunan ng paglabas.
Siyasatin ang tangke ng tangke ng sasakyang panghimpapawid. Ang iyong manwal sa pagpapanatili ay magpapakita sa iyo ng mga panel na maaaring alisin upang makakuha ng access sa tangke ng gasolina. Buksan ang mga panel na ito, at siyasatin ang pinagmulan ng pagtagas. Hanapin sa ilalim ng bawat panel habang inaalis mo ito. Tandaan kung ang panel ay basa o isang malakas na amoy ng gasolina ay naroroon. Tandaan na ang isang pagtagas ay maaaring maglakbay ng isang mahabang paraan sa loob ng eroplano bago ito bumabagsak. Ang 100 low-lead aviation fuel ay asul, at nag-iiwan ng asul na mantsa matapos itong tuyo. Ang gasolina ng jet ay walang kulay, ngunit nag-iiwan ng malakas na amoy at mabagal na tuyo. Tiyaking masikip ang lahat ng mga koneksyon at clamp. Tingnan kung natulungan ka ng iyong mga obserbasyon na makita ang tumagas.
Alisin ang tangke ng gasolina. Natuklasan mo na ang tumagas ay nagmumula sa tangke mismo, sa halip na mula sa isang maluwag na koneksyon. Ang manwal ng pagpapanatili ng iyong sasakyang panghimpapawid ay gagabay sa iyo sa pagtanggal ng iyong fuel tank. Kailangan mo munang alisin ang sasakyang panghimpapawid bago mo alisin ang tangke.
Kung mayroon kang tangke na "wet wing", hindi ito maaaring alisin dahil ito ay bahagi ng istraktura ng sasakyang panghimpapawid. Kung ang iyong tangke ay isang fuel cell, paluwagin ang lahat ng koneksyon at alisin ang fuel cell. Kung ang iyong tangke ay built-up, magkakaroon ng mga malalaking panel na dapat na alisin bago ang tangke ay maaaring extricated. Sa sasakyang panghimpapawid ng Piper Cherokee, halimbawa, ang mga built-up na tangke ay bumubuo ng isang bahagi ng bawat pakpak. Upang alisin ang tangke, alisin ang mga tornilyo sa paligid ng perimeter ng tangke; pagkatapos ay i-slide ang tangke pasulong at out.
Ayusin ang iyong "wet wing" fuel tank. Kumonsulta sa mano-manong pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid para sa mga pamamaraan at materyales na pinapayagan para sa pag-aayos ng tangke ng gasolina Sa isang "wet wing" na tangke, ang pag-aayos ay nagsasangkot sa pag-resealing ng mga natubog na seams o rivets. Upang maisagawa ito, i-unseal ang isa o higit pang mga panel ng access sa tangke upang makakuha ng access.
Ayusin ang iyong fuel cell o built-up fuel tank. Ang isang fuel cell o built-up na tangke ay maaaring tumagas na naka-check sa presyon ng hangin sa isang work bench. Paggamit ng air regulator at gauge ng presyur, tumaas ang fuel tank na may air pressure na 3 psi. Ilagay ang mga linya ng tangke ng gasolina, at takpan ang filler opening gamit ang iyong kamay. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang depressurize mabilis ang tangke sa kaso ng isang problema. Gumamit ng isang solusyon ng sabon at tubig upang maghanap ng mga paglabas, na magpapakita ng mga malalaking bula.
Sa sandaling makita ang paglabas, mayroon kang dalawang mga pagpipilian: magsagawa ng pag-aayos ng field o magpadala ng fuel cell o tangke ng built-up sa isang na-aprubadong istasyon ng pag-aayos ng FAA. Ang pasilidad ng serbisyo na ito ay maaaring ma-overhaul ang tangke at magbigay sa iyo ng garantiya. Sa kaso ng mga selula ng gasolina, ang isang patch ay maaaring mai-install gamit ang isang repair kit na tinukoy ng iyong tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang isang built-up na tangke ay maaaring maayos ang patlang sa pamamagitan ng pag-alis ng sealant sa paligid ng pagtagas, at paglalapat ng isang rosaryo ng bagong sealant tinukoy ng tagagawa. Kapag ang pagkumpuni ay ginawa at maayos na gumaling, suriin ang mga paglabas sa pamamagitan ng paggamit ng presyon ng hangin at ng tubig na may sabon.
Muling i-install ang repaired fuel tank. Upang muling i-install ang tangke ng gasolina, masusing sundin ang mga pamamaraan sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Torque lahat ng mga koneksyon sa inirerekomendang mga pagtutukoy. Iwanan ang mga access panel off ang mga lugar na nakapalibot sa tangke. Fuel ang sasakyang panghimpapawid, at suriin para sa halata malaking paglabas. Dahil ang mga maliliit na paglabas ay maaaring hindi lumitaw hanggang sa susunod na araw, maghintay nang hindi bababa sa isang araw bago mo i-install ang natitirang mga access panel.
Babala
Ang gawaing isinagawa sa sertipikadong sasakyang panghimpapawid ay dapat na isinasagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng, at pinirmahan ng, isang mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ng FAA.
