Ang imahe ng isang makinis na jet ng korporasyon na nagngangalit sa kalangitan ay maaaring magpainit sa mga puso ng maraming isang ehekutibo o madalas na manlalakbay sa negosyo. Ang mga kalalakihan at kababaihan sa mga kontrol ng mga mataas na manlilipad na ito ay bahagi ng mundo ng korporasyon. Bilang resulta, maaaring maabot ng kanilang kabayaran ang anim na numero kung lumipad sila sa tamang uri ng eroplano, ayon sa taunang survey na isinagawa ng magasin ng Pro Pilot.
Pagpapauso Flat
Napag-alaman ng Pro Pilot survey na ang mga suweldo ay hindi mas malaki sa 2013 kaysa noong 2012, na ang mga crew ay nagtatrabaho sa pinakamalaking corporate jets na kumikita ng tungkol sa isang 2 porsiyentong pagtaas mula sa taon hanggang taon. Ang mga lumilipad na mas maliliit na jet ay gumawa ng suweldo alinsunod sa mga mula sa nakaraang taon, o sa ilang mga kaso, mga mas mababang halaga. Ang mga resulta ay katulad sa survey na Pro Pilot ng 2012, kasama ang mga piloto ng pinakamalaking mga planong pangkalusugan na nakakakita ng 2 porsiyento hanggang 2.5 porsiyento na pagtaas, at ang mga lumilipad na mas maliit na bapor na nakakakita ng mas maliit na pagtaas o wala sa lahat.
$config[code] not foundChief Pilots
Hinati ni Pro Pilot ang survey na 2013 nito sa pamamagitan ng ranggo ng pilot pati na rin ang uri ng sasakyang panghimpapawid, at mga suweldo para sa mga punong piloto, mga kapitan at mga unang opisyal na na-rate ayon. Ang pinakamahusay na binabayaran, sa pangkalahatan, ay mga punong piloto na namumuno sa mga kawani ng paglipad ng kumpanya. Ang mga lumilipad kung ano ang itinuturing na mabigat na internasyonal na jet, tulad ng Gulfstream G650 o Falcon 7X, ay nakakuha sa pagitan ng $ 128,000 at $ 185,000 sa isang taon sa karaniwan, depende sa kanilang partikular na bapor. Ang mga lumilipad na super-midsize na jet, tulad ng Citation X o Embraer Legacy, ay nag-average sa pagitan ng $ 119,000 at $ 130,000. Ang mga lumilipad na midsize jet, kabilang ang Hawker 900XP, ay nag-average sa pagitan ng $ 72,000 at $ 116,000.
Mga Captain
Ang mga kapitan na nag-utos at nagsisilbing mga nangunguna na piloto sa partikular na mga flight ay nakakuha ng ikalawang antas ng suweldo, pagkatapos ng mga punong piloto. Ang isang kapitan ng isang mabigat internasyonal na jet ay maaaring kumita ng isang average ng $ 115,000 sa $ 148,000 sa isang taon, depende sa modelo ng eroplano, ayon sa Pro Pilot 2013 survey. Ang kapitan ng isang super-midsize jet ay maaaring kumita ng $ 102,000 hanggang $ 111,000 sa average, habang ang kapitan ng isang midsize jet ay maaaring kumita ng $ 64,000 hanggang $ 101,000 sa isang taon.
Unang Opisyal at Mga Co-Piloto
Ang ikatlong antas ng jet pilots sa 2013 Pro Pilot survey, mga unang opisyal at co-piloto, ang nagawa ang pinakamaliit na karaniwang suweldo ng tatlong uri. Tanging ang pinakamataas na tauhan ang lumalapit sa anim na pigurang marka. Ang mga naglilingkod bilang No. 2 sa isang mabigat na internasyonal na jet ay kumita ng $ 76,000 hanggang $ 95,000 bawat taon sa karaniwan. Ang mga nasa upuan ng co-piloto sa isang super-midsize jet na kinita sa pagitan ng $ 67,000 at $ 77,000 sa karaniwan, at ang mga nagtatrabaho sa mga midsize jet na kinita sa pagitan ng $ 45,000 at $ 66,000.
