Ang gastos sa pagpapadala ng mga materyales mula sa isang lugar papunta sa iba ay nakasalalay hindi lamang sa distansya at timbang na ipinadala, kundi pati na rin sa pag-uuri ng kargamento ng bagay na ipinadala. Nagkakahalaga ng gastos sa pagpapadala ng dalawang tonelada ng unan mula sa Los Angeles patungong Chicago kaysa sa pagpapadala ng dalawang tonelada ng mga aklat-aralin. Totoo ito kahit na ang parehong mga pagpapadala ay naglalakbay sa parehong trak sa pagitan ng parehong mga sentro ng pamamahagi.
Pag-uuri ng National Motor Freight
Ang National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) ay nagbubuklod sa bawat produkto sa isa sa 18 na klase. Ang listahan na ito ay tinatawag na National Motor Freight Classification (NMFC). Mayroong apat na mga kadahilanan na ginagamit upang i-classify ang mga produkto. Sila ay: density, stowability, handling at liability.
$config[code] not foundLess Than Truckload
Ang rating ng NMFC ay mas mahalaga kapag ang pagpapadala ng mga dami na mas mababa sa isang truckload (LTL). Ang mga kompanya ng trak ay pinagsama ang mga pagpapadala ng LTL upang punan ang isang trak at gumawa ng isang paglalakbay bilang pinakinabangang hangga't maaari. Kung ang isang kargamento ay isang buong truckload, ang shipper ay dapat na makipag-ayos ng mas mahusay na presyo.
Density
Kapag isinasaalang-alang mo ang pagpapadala ng LTL ng mga unan, kumpara sa isang kargamento ng mga aklat-aralin ng LTL, maaari mong makita kung bakit ang mga unan ay mas kapaki-pakinabang sa pagpapadala. Maaaring punan ng dalawang tonelada ng unan ang kalahati ng trak, habang ang dalawang tonelada ng mga aklat ay umaangkop sa isang papag. Sa pamamagitan ng pagkuha ng load ng mga unan, nililimitahan ng trucking company kung ano pa ang maaaring magkasya sa trak.
Stowability
Ang Stowability ay naglalarawan kung gaano matatag ang kargamento kapag naka-load sa trak. Parehong unan at aklat-aralin ang itinuturing na napaka matatag dahil malamang na hindi sila magbabago habang naglakbay ang trak sa highway.
Pangangasiwa
Ang kargamento na mas madaling i-load at mag-ibis ay nakakakuha ng mas mababang rate. Halimbawa, kung ang mga aklat-aralin ay na-load sa isang papag na maaaring ma-load sa trak na may isang forklift, ang rate ay mas mababa kaysa kung nasa mga kaso na kailangang i-load ng kamay.
Pananagutan
Kung ang kumpanya ng trucking ay may mas kaunting panganib, kung ang kargamento ay mapinsala, ang nagbabayad ay magbabayad ng mas mababang rate. Halimbawa, ang mga unan o ang mga aklat ay mawawasak kung mahulog sila mula sa isang dock na naglo-load. Gayunpaman, maaaring maiwasak ang isang load ng mga babasagin.
