Ang mga flight attendant ay isang mahalagang bahagi ng industriya ng airline. Responsable sila sa paglagay ng mukha ng tao at tatak sa kumpanya na kanilang pinagtatrabahuhan. Maaari itong maging mahirap upang mapanatili ang isang positibong kilos sa lahat ng mga inaasahan ng trabaho. Ang mga kinakailangang paglilipat ay hindi madaling masabi. Gayunpaman, ang libreng paglalakbay ay maaaring maging isang medyo maganda pakinabangan.
Haba ng Mga Pagbabago
Dahil sa 24-oras na katangian ng negosyo ng airline, ang mga flight attendant ay hindi gumagana ang tradisyonal na siyam hanggang lima. Sa halip, ang kanilang mga shift ay maaaring pumunta kahit saan mula sa dalawang oras hanggang 14 na oras. Ang anumang mas mahaba kaysa sa na lumalabag sa mga regulasyon ng unyon at hindi magiging ligtas para sa mga pasahero sa isang emergency. Ang mga bagong flight attendant ay napapailalim sa isang isang taon (o mas matagal) panahon ng pagsubok. Nangangahulugan ito na sila ay tumatawag sa 24/7 at dapat punan para sa higit pang mga senior attendant na tumawag. Ang ilan ay kinakailangang maghintay sa paliparan upang makapaglagay sila ng mga eroplano sa napakalapit na paunawa. Ang mga attendant ng flight ay dapat na napaka-kakayahang umangkop sa kanilang mga oras. Tandaan, ang pinakasikat na mga panahon ng paglalakbay ay gabi, weekend at piyesta opisyal.
$config[code] not foundPre-flight at In-flight Tasks
Ang pinakamahalagang bahagi ng shift ng flight attendant ay nangyayari sa simula at katapusan ng bawat flight. Bago tumagal ang eroplano, tinitiyak ng tagapangalaga na ang lahat ng pasahero ay ligtas na nakaupo, kasama ang kanilang mga sinturong pang-upuan, ang mga dulang tray na ipinagkatiwalaan at ang mga binahe sa ibabaw ay ligtas na naipit. Pagkatapos ay binibigyan ng tagapaglingkod ang demonstrasyon sa kaligtasan upang malaman ng mga pasahero kung ano ang dapat gawin sa isang emergency. Sa panahon ng paglipad, naghahain siya ng mga inumin at pagkain, nagbibigay ng mga kumot at mga unan, tinitiyak na ang mga pasahero ay sumunod sa mga paghihigpit sa paninigarilyo at paggamit ng elektronikong aparato, tumutulong sa mga may kapansanan at matatanda at walang kasamang mga bata at gumagana upang mapuksa ang anumang pagkagambala. Siya rin ang responsable para sa komunikasyon, kabilang ang mga pasahero ng pagbati at hinihiling ang pamamaalam at pagbibigay ng mga update sa katayuan ng flight.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingPost-flight Tasks
Ang shift ng flight attendant ay hindi nagtatapos kapag ang lupain ng eroplano. Matapos maglinis ang mga pasahero, ang bawat attendant ay pumupunta sa isang ulat ng isyu sa anumang mga insidente na naganap sa flight. Pagkatapos ay sinusuri niya ang cabin ng pasahero para sa kagamitan na hindi gumagalaw at nangongolekta ng mga bagay na natitira sa pasahero. Ang ilang mga tagapaglingkod ay may pananagutan sa mga gawain sa paglilinis, tulad ng pagpahid ng mga talahanayan ng tray o pagtipon ng mga kumot at mga unan bago ang susunod na flight. Ang eroplano ay kadalasang nakasalalay sa isang kontratista para sa mabibigat na gawain, tulad ng steam cleaning ang paglalagay ng alpombra.
Mga basehan
Ang isang attendant ay itinalaga ng isang "baseng lunsod" kapag siya ay nagsimulang magtrabaho. Pinapayagan ito sa kanya na lumipad palabas ng isang paliparan sa halos lahat ng oras. Gayunpaman, ang isang attendant ay hindi palaging makakabalik sa bahay sa dulo ng isang shift. Kadalasan, siya ay kailangang magdamag sa destination point ng flight. Karamihan sa mga attendant ay nagtatrabaho ng tatlong araw sa sinundan ng hindi kukulangin sa tatlong araw. Ang mga overnights ay binibilang bilang mga bahagi ng "on" na mga araw.
