Paano Suriin ang Truck Air Brakes

Ang mga air brake sa isang trak ay isang mahahalagang sistema na dapat pag-inspeksyon at mapanatili upang ang trak ay ligtas na pinamamahalaan. Ang sistema ng hangin ay nagpapatakbo sa loob ng normal na hanay ng 120 hanggang 150 psi at may kakayahang itigil ang isang mabibigat na sasakyan na tumitimbang ng mahigit sa £ 80,000. Ang tamang inspeksyon at pagpapanatili ng sistemang ito ay mahalaga sa ligtas na operasyon ng isang kumbinasyon ng sasakyan. Ang isang menor de edad na pagtagas ng hangin ay maaaring hadlangan ang sistema ng maayos na pagpapatakbo at maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng preno.

$config[code] not found

Kumpletuhin ang paglalakad sa paligid ng inspeksyon ng trak. Ang isang pre-trip at post trip inspeksyon ng iyong sasakyan ay dapat isagawa sa bawat araw. Ang ilang mga estado ay hindi nangangailangan na ang isang pre-trip inspeksyon ay naka-log, ngunit ang isang post trip inspeksyon ay sapilitan at magkano ay pumasok sa pang-araw-araw log ng driver.

Chock ang mga gulong ng trak. Paikutin ang trak at payagan ang presyon ng hangin na magtayo sa normal na hanay ng operating.

Takpan ang pedal ng preno sa iyong paa at palitin ang parehong mga dilaw at pulang mga pindutan ng preno. Maghintay ng ilang segundo upang payagan ang trak na manirahan laban sa mga chocks. Pindutin nang matagal ang pedal ng preno hanggang sa maaari mo nang isang buong minuto. Panoorin ang mga gauge ng hangin at subaybayan ang dami ng pagkawala ng presyon. Ang sistema ay hindi dapat mawalan ng higit pa sa 3 psi sa panahon ng pagsusulit na ito.

Simulan ang pumping ang pedal ng preno. Naririnig mo ang hangin na pinalayas mula sa system sa bawat bomba ng preno at dapat mong panoorin ang pangunahin at pangalawang hangin na mga gauge sa gitling. Habang bumababa ang presyon ng hangin, ang mga karayom sa mga panukat na ito ay babagsak. Habang ang presyon ng hangin ay nagsisimula sa ibaba ng ligtas na limitasyon, ang isang buzzer ng babala ay tunog at isang ilaw ng tagapagpahiwatig sa gitling ay magsisimulang magpikit. Patuloy na pump ang pedal ng preno. Sa sandaling ang karayom sa pangunahing gauge ay bumaba sa humigit-kumulang na 90 psi, dapat na pop out ang pulang pindutan ng preno ng trailer. Patuloy na pumping ang pedal, at habang patuloy na bumaba ang presyon, ang pop na pindutan ng dilaw na traktor.

Pahintulutan ang sistema ng hangin na magpatibay muli, pagkatapos ay itakda ang mga preno ng paradahan. Kahit na ang paghahatid ay hindi dapat na nakikibahagi sa anumang punto sa panahon ng mga pagsubok na ito, maglaan ng sandali upang tiyakin na ang trak ay wala sa gear. Kunin ang chocks ng gulong.

Tip

Patuyuin ang reservoir ng mga tangke ng hangin bawat ilang araw upang alisin ang nakolekta na tubig. Ang tubig sa mga linya ng hangin na dulot ng paghalay ay maaaring hadlangan ang sistema ng preno mula sa maayos na gumaganap.