Ang Occupational Safety and Health Administration ay nangangailangan ng isang front end loader operator upang ma-certify ng isang kwalipikadong trainer o third-party training organization. Sa panahon ng pagsasanay na ito ng certification, ang front end loader operator ay sinanay sa araw-araw na pagpapatakbo inspeksyon, na kung saan ay tapos na sa isang checklist na dapat na naka-sign sa pamamagitan ng operator at filed sa maintenance department.
Kinakailangang Pangunahing Impormasyon
Ang bawat checklist ng operator ng front end loader ay dapat magkaroon ng pangunahing impormasyon na naitala sa itaas ng checklist. Kabilang dito ang pangalan ng operator, petsa ng inspeksyon, numero ng kagamitan upang makilala ang front end loader at oras ng inspeksyon. Ang karamihan sa mga checklist ay nagtatala ng uri ng makina pati na rin ang numero ng modelo.
$config[code] not foundMga Seksyon ng Checklist
Ang karamihan sa mga checklist ng front loader load ay pinaghiwa-hiwalay sa mga seksyon, tulad ng isang seksyon kung ano ang siyasatin sa labas, sa loob ng taksi at sa loob ng engine, pati na rin ang isang bahagi sa mga aparatong pangkaligtasan na kinakailangan upang maging sa makinarya. Ang bawat seksyon ay pinaghiwa-hiwalay sa mga kategorya o mga listahan ng kung ano ang dapat suriin sa ilalim ng partikular na seksyon. Ang mga seksyon ay may mga lugar para sa operator na magrekord ng mga komento tungkol sa bahagi - kung ito ay nasa mabuting kalagayan o nangangailangan ng atensyon at kung ang operator ay kailangang gumawa ng anumang bagay sa bahagi tulad ng magdagdag ng langis o grasa o palitan ang isang maliit na bahagi. Ang pagpapanatili ng pag-record na ito ay tumutulong sa pagpapanatili ng departamento na panatilihin ang tamang preventive maintenance program at hinahayaan ang mga empleyado na malaman kung ano ang kailangang repaired kapag nahahanap ng operator ang mga depekto o pinsala.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingSa labas ng Front End Loader
Ang isang panlabas na inspeksyon ay ginagawa sa front end loader ng operator at naitala sa checklist. Sinusuri ng operator ang anumang pinsala sa front end loader, anumang mga paglabas ng likido na makikita sa lupa sa ilalim ng kagamitan, kundisyon ng gulong at inspeksyon ng assembly bucket. Inirerekord din ng operator ang kalagayan ng mga handrail, mga salamin at mga aparatong kaligtasan sa labas.
Sa loob ng Cab
Ang operator ng front loader ay gumagamit ng checklist upang idokumento ang kondisyon ng taksi. Karamihan sa checklist ay may kinalaman sa kung ano ang nasa loob ng taksi, at dapat na maitala ang mga kondisyon ng bawat item. Sinusuri ng operator upang matiyak na ang lahat ng mga gauge ay gumagana nang maayos, kabilang ang gauge ng langis at temperatura gauge. Kinakailangang maitala ang kalinisan ng taksi, at ang lahat ng mga kagamitan sa kaligtasan sa loob ng taksi ay kailangang pag-usisa upang matiyak na ito ay pagpapatakbo at hindi maayos. Dapat suriin ng checklist ang kondisyon ng preno ng paradahan at mga preno ng serbisyo.
Operational Inspection
Bilang bahagi ng araw-araw na checklist, ang operator ay kailangang suriin ang operasyon ng front end loader. Ang operator ay lumiliko sa engine upang magsagawa ng inspeksyon na ito. Ang mga kontrol ng front loader load ay dapat na pinamamahalaan at patakbuhin sa pamamagitan ng kanilang mga cycle. Ang mga ilaw at mga sungay ng kaligtasan ay dapat suriin upang matiyak na gumagana ang mga ito nang maayos. Ang paggalaw ng balde ay dapat na pinamamahalaan sa pamamagitan ng cycle nito. Iniuulat ng operator ang mga natuklasan ng inspeksyon na ito sa araw-araw na checklist at pinanatili ang checklist sa taksi habang ginagamit ang kagamitan upang maitala ang anumang mga problema.
