Ang karera ng NASCAR ay isa sa mga pinaka-popular na sports na panoorin sa U.S. Ang pagiging isang matagumpay na driver ng NASCAR, gayunpaman, ay nangangailangan ng higit pa kaysa sa mabilis na mga reflexes at mahusay na paghuhukom sa likod ng gulong. Ang tagumpay sa mga resulta ng circuit ng NASCAR mula sa pagtutulungan ng magkakasama. Kinakailangan ang pagsisikap ng bawat isa sa isang koponan, mula sa pinakamaliit na sweeper sa sahig sa punong kotse o crew chief, upang bumuo at mag-tune ng sasakyan nang mabilis upang bigyan ang tsuper ng pagkakataong manalo sa lahi. Ang punong kotse ay ang pangalawang sa command ng koponan, at karamihan ay nakakakuha ng anim na tala na suweldo.
$config[code] not foundNASCAR Team
Ang isang koponan ng NASCAR ay gumagamit ng mga dose-dosenang mga tao, kabilang ang mga kawani sa marketing at administratibo, mga sweepers sa sahig, mga espesyalista sa gulong, mekanika, mga inhinyero, mga pinuno ng kotse at isang punong crew. Ang mga sweepers sa sahig ay pangkalahatang paggawa; Ang mga espesyalista sa gulong ay may pananagutan sa pagtanggap ng mga gulong at pagtiyak na sila ay lahi-handa; mekaniko tune at pag-aayos ng mga lahi ng kotse; inhinyero ng mga inhinyero na pag-aralan ang mga dynamics ng sasakyan, aerodynamics, at teknolohiyang engine mula sa data mula sa mga nakalipas na karera, mga session ng pagsubok at mga simulation ng computer; Ang mga punong kotse ay may pananagutan sa paggawa ng isang kotse na ganap na lahi-handa; at isang namumuno ang namamahala sa buong operasyon. Ang pitong miyembro ng pangkat ay napili na maging ang crew ng hukay sa araw ng lahi.
Mga Katungkulan ng Kotse ng Kotse
Ang posisyon ng punong kotse ay nagbago mula sa mga responsibilidad ng isang NASCAR crew chief ng ika-21 na siglo. Ang isang punong crew ngayon ay may masyadong maraming mga responsibilidad sa pangangasiwa upang pangalagaan ang pangwakas na angkop at inspeksyon ng lahi ng kotse, upang ang tungkulin ay ipasa sa relatibong bagong posisyon ng punong kotse. Ang isang punong kotse ay nangangasiwa sa isang pangkat ng mekanika upang matiyak na ang kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangang pamantayan ng NASCAR at ganap na lahi-handa. Maraming mga car chief ang naglilingkod din sa crew ng hukay.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingCar Chief Salary
Karamihan sa mga kasapi ng koponan ng NASCAR ay nakakakuha ng komportableng pamumuhay. NASCAR car chiefs na kinita sa pagitan ng $ 110,000 at $ 130,000 sa average sa 2006, ayon sa Car & Driver. Ayon sa mga dokumento ng korte, ang dating Roush Fenway Racing Car Chief na si Jason Myers ay nakakuha ng base na suweldo na $ 110,472.96 noong 2008. Ang mga ulat ng Car & Driver ay nagkakaloob ng mga espesyalista sa gulong na $ 50,000 hanggang $ 60,000 sa isang taon, at ang mga tauhan ng crew ay makakakuha ng taunang suweldo kahit saan mula sa $ 200,000 hanggang sa higit sa $ 1 milyon para sa mga pinakamatagumpay na pinuno.
Crew Chief
Ang isang punong crew ay may bisa ng general manager ng isang koponan ng NASCAR. Hindi lamang siya gumagana malapit sa driver, sinusubaybayan ang mga inhinyero, mechanics at kotse chief, siya ay din ang isa na responsable para sa "tune" ng kotse para sa isang partikular na karerahan at karera kondisyon. Gumagana siya mula sa karanasan, na may kaalaman kung paano umaksyon ang mga kotse sa nakaraan sa track na ito sa ilalim ng mga partikular na kondisyon. Tinutukoy niya ang pangkalahatang detalye ng katawan ng lahi ng kotse, ang mga pag-aayos ng mga spring at shocks at ang presyon ng hangin ng mga gulong.
