Ang dalawang-ikot ng engine ay kadalasang ginagamit sa kapangyarihan ng mga maliliit na makina tulad ng mower ng damuhan at mga string trimmers. Ang pagpapanatiling isang dalawang-ikot na engine na tumatakbo nang maayos at mahusay ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili, isang maayos na gasolina at isang karburator na nababagay nang wasto. Ang pag-tune ng karburetor ay maaaring paminsan-minsan ay tila mas tulad ng isang sining kaysa sa agham, ngunit maaari mong sundin ang isang lohikal na proseso upang makuha ito nababagay at panatilihin ang engine na tumatakbo.
$config[code] not found
Hanapin ang idle mix at high speed adjustments sa carburetor. Ang mga ito ay magiging dalawang mga balbula ng tornilyo, kadalasang may isang spring na nakapulupot sa ilalim ng tornilyo.
Buksan ang parehong mga balbula ganap na sa pamamagitan ng pag-on ang mga tornilyo pakaliwa sa lahat ng mga paraan. Simulan ang engine at pahintulutan itong magpainit. Maaaring kinakailangan upang gumawa ng mga menor de edad na mga pag-aayos sa throttle at mabulunan upang ang engine ay magpatakbo ng sapat na sapat upang magpainit.
Lumiko ang idle screws nang pabalik-balik hanggang sa marinig mo ang engine na magsimulang mamatay, pagkatapos ay i-reverse ang direksyon ng tornilyo (counterclockwise) tungkol sa 1/4 sa 1/2 pagliko.
Maglagay ng ganap na throttle sa engine habang dahan-dahang i-turn ang high-speed na screw clockwise. Itigil ang pag-on kapag ang makina ay tumatakbo nang maayos at nagsimulang tumakbo nang mabilis. Ibalik ang tornilyo pabalik sa iba pang direksyon (pakaliwa) hanggang sa ang makina ay magsimulang magpatakbo ng mabagal at magaspang. Ayusin ang tornilyo sa kalahating paraan sa pagitan ng dalawang mga setting na ito.
Gumawa ng menor de edad na mga pagsasaayos sa tornilyuhang bilis ng torneo habang naglalabas ng off at sa throttle. Kapag nakakuha ka ng agarang tugon ng balbula pati na rin ang isang makinis na tumatakbo na idle, mayroon kang tamang setting.
