Ang pagtaas ng populasyon sa mga boomer ng sanggol at ang mga matatanda ay gumawa ng maraming mga pagkakataon sa negosyo para sa mga masigasig na indibidwal. Ang isa sa mga negosyong ito ay ang isang di-emerhensiyang medikal na kumpanya sa transportasyon. Ang mga non-emerhensiyang mga kompanya ng medikal na transportasyon ay nagtutulak ng mga kapansanan o mga matatandang pasyente sa mga opisina ng doktor o mga parmasya Kung nais mong magsimula ng isang hindi pang-emerhensiyang medikal na kumpanya ng transportasyon, kailangan mo ng isang van o SUV na nagbibigay-daan sa madaling pag-access sa at mula sa iyong sasakyan at isang lift ramp para sa mga wheelchair. Maaari mong asahan na kumita ng isang kita ng average sa pagitan ng $ 40,000 at $ 50,000 taun-taon.
$config[code] not foundKita at Kuwalipikasyon
Ang average na taunang kita para sa isang hindi pang-emerhensiyang kumpanya ng medikal na may-ari ng sasakyan ay $ 46,000 noong 2013, ayon sa site ng trabaho. Habang ang isang mataas na paaralan na degree ay sapat, ang isang bachelor's sa negosyo ay maaaring magbigay sa iyo ng ilang mga marketing at finance background upang mas mahusay na patakbuhin ang iyong kumpanya. Ang mga batas ay nag-iiba ayon sa estado ngunit malamang na kailangan mong kumpletuhin ang pagsasanay kapwa para sa first aid at cardiopulmonary resuscitation, o CPR, na magagamit sa pamamagitan ng American Red Cross o American Heart Association. Ang isang kurso sa nagtatanggol sa pagmamaneho sa pamamagitan ng National Safety Council ay isang pangkaraniwang pangangailangan para sa negosyong ito. Maaaring kailanganin ng mga may-ari ng medikal na transportasyon ang mga may-ari ng medikal na sasakyan bilang mga medikal na tagapagkaloob ng transportasyon sa pamamagitan ng kanilang mga estado, tulad ng sa Oregon, halimbawa, ayon sa SBA. Kakailanganin mo rin ang lisensya ng tsuper at kinakailangan na irehistro ang pangalan ng iyong negosyo kung ikaw ay nagpapatakbo bilang isang kumpanya. Ang mga iba pang mahahalagang kinakailangan ay isang lisensya sa pagmamaneho, seguro sa pananagutan, pasensya at mga kasanayan sa serbisyo sa customer.
Mga Kita ng Rehiyon
Noong 2013, ang average na kita para sa mga may-ari ng medikal na transportasyon ng mga di-emerhensiyang medikal ay iba-iba sa loob ng Kanlurang rehiyon, ayon sa Katunayan, kung saan sila nakakuha ng pinakamaliit sa Hawaii at karamihan sa California - $ 30,000 at $ 50,000, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga nasa Northeast ay gumawa ng $ 40,000 hanggang $ 56,000 bawat taon sa Maine at New York, ayon sa pagkakabanggit. Kung nagmamay-ari ka ng isang hindi pang-emerhensiyang medikal na kumpanya sa transportasyon sa Louisiana o Washington, D.C., gusto mo ang average na $ 40,000 o $ 55,000, ayon sa pagkakabanggit, na pinakamababa at pinakamataas na kinita sa South region. Sa Gitnang Kanluran, makikita mo ang pinakamarami sa Illinois at hindi bababa sa Nebraska at South Dakota sa $ 51,000 at 34,000, ayon sa pagkakabanggit.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingMga Nag-aambag na Kadahilanan
Ang mga may-ari ng hindi pang-emerhensiyang medikal na mga may-ari ng sasakyan ay karaniwang nakakakuha ng mas mahaba ang mga ito sa negosyo, habang nagiging mas kilala sila sa kanilang mga komunidad at nakakuha ng mas maraming mga kliyente. Maaari mong palawakin ang iyong mga kinita sa pamamagitan ng higit na pagtataguyod ng iyong negosyo sa mga komunidad ng pagreretiro, mga ospital at mga tanggapan ng mga doktor. Makakakuha ka ng higit pa kung nakatira ka sa New York, California o Washington, D.C., dahil ang mga gastos sa pamumuhay ay mas mataas sa mga estadong ito at mga distrito. Nangangahulugan ito na posibleng mas malaki ang singil para sa iyong mga serbisyo - kung ano ang madadala ng merkado - sa New York City o Washington, D.C., kung saan ang mga gastos para sa mga serbisyo ay karaniwang mas mataas. Ang mas mataas na mga presyo ay maaaring makatulong sa mapalakas ang iyong kita.
Job Outlook
Ang U.S. Bureau of Labor Statistics ay hindi nagtataya ng mga trabaho para sa mga kumpanya na medikal na hindi pang-emerhensiyang transportasyon. Hinuhulaan nito ang 32 porsiyento na pagtaas sa mga trabaho para sa mga driver ng ambulansya at attendants mula 2010 hanggang 2020, na mas mabilis kaysa sa average. Bagaman ang mga drayber ng ambulansiya ay may tendensya sa mga may emerhensiya, ang pagtaas ng populasyon sa mga matatanda ay malamang na nakakaapekto sa bilang ng mga magagamit na trabaho para sa parehong mga emerhensiyang at hindi pang-emergency na mga drayber ng transportasyon.
