Ang aksidente sa sasakyan ay isang kapus-palad na katotohanan ng modernong buhay. Karamihan ay ang mga menor de edad na mga benders na may ilang mga malaking pinsala, ngunit ang ilang mga aksidente sa kotse ay mas malubha at nagreresulta sa maraming libu-libong dolyar na halaga ng pinsala, malubhang pinsala at kahit na fatalities. Mas maraming seryosong mga aksidente sa sasakyan ang madalas na may kinalaman sa mga nagpapatupad ng batas at mga kompanya ng seguro upang matukoy ang legal na pananagutan at ang lawak ng anumang mga claim. Sa ilang mga kaso, ang isang inhinyerong rekonstraktura sa pag-aksidente ay dinadala upang suriin ang katibayan sa pinangyarihan ng aksidente at tukuyin kung ano talaga ang nangyari.
$config[code] not foundEdukasyon at Akreditasyon
Ang mga inhinyero sa muling pagtatayo ng aksidente ay kadalasang may degree na sa bachelor's sa mechanical engineering, transport engineering o biomechanical engineering. Ang ilan ay nagpapatuloy na kumita ng isang master's degree o isang Ph.D. Ang mahuhusay na kaalaman sa teorya ng physics at engineering ay napakahalaga para sa isang inhinyerong rekord ng aksidente. Maraming mga inhinyero sa pag-reconstraktura sa aksidente ang pipili na maging accredited ng Komisyon sa Akreditasyon para sa Pag-ayos ng Trapiko sa Trapiko. Kailangan mong matugunan ang mga kwalipikasyon sa edukasyon at magpasa ng nakasulat at praktikal na pagsusulit upang maging accredited ACTAR.
Suriin ang Katibayan
Halos lahat ng aksidente ay maaaring tumpak na maitayong muli hangga't lahat ng kinakailangang katibayan ay nakolekta. Perpekto kung ang isang engineer ng pag-aksidente sa pag-aksidente ay maaaring bisitahin ang eksena nang personal upang tipunin ang katibayan, ngunit paminsan-minsan ay maaari lamang. Nangangahulugan ito na ang mga inhinyero ng rekonstruksyon ay dapat na maitatag muli ang tanawin batay sa mga litrato, kundisyon ng panahon, data ng sasakyan at iba pang pisikal na katibayan.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingItayong muli ang Aksidente
Ang mga inhinyero sa muling pagtatayo ng aksidente ay gumagamit ng katibayan na kanilang kinokolekta o ibinibigay upang muling buuin ang aksidente. Ang pag-aayos ng aksidente ay nagsasangkot ng paggamit ng matematika at pisika upang makalkula ang mga kadahilanan tulad ng mga epekto at bilis ng pag-alis, mga anggulo at delta-V upang ipakita ang landas na nilakbay ng bawat sasakyan upang lumikha ng aksidente. Ang data ng pag-i-reset ng aksidente ay ginagamit din upang matukoy kung sino ang may kasalanan sa isang aksidente at upang masuri ang katwiran ng iniulat na mga pinsala.
Payagan ang Rekord ng Pagrereserba sa Aksidente
Ayon sa self-reported employment statistics website JOBSTAT, ang mga inhinyerong rekord ng forensic accident ay nakakuha ng median na suweldo na $ 87,422 noong 2013. Ang pinakamataas na suweldo para sa isang reconstruction engineer ay $ 165,284 at ang pinakamababang sahod na iniulat ay $ 33,503. Ang median hourly rate para sa mga inhinyerong rekord ng aksidente ay $ 43 kada oras.
