Mga Panuntunan sa Trak sa Komersyal

Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Ang mga nagmamaneho sa trak ng komersyo ay nagbibiyahe sa buong Estados Unidos. Ayon sa Kagawaran ng Paggawa ng Estados Unidos, ang industriya ng pagmamaneho ng trak ay nagbibigay ng 3.2 milyong trabaho. Dahil ang mga driver ay naglilipat ng kargamento sa lahat ng mga estado, ang pederal na pamahalaan ay nagtatag ng mga regulasyon na namamahala sa industriya. Ang Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), isang sangay ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos (DOT), ang nangangasiwa sa mga regulasyon na namamahala sa mga nagmamaneho ng komersyal na trak sa A.S.

$config[code] not found

Pagsubok ng Gamot

Ang sinumang drayber ay napapailalim sa random na pagsusuri sa droga anumang oras, pati na rin ang pre-employment na screening ng gamot. Labag sa batas para sa mga drayber ng trak na gumamit ng mga droga o alak habang nagmamaneho.

Physical Exam

Ang isang drayber ay kailangang pumasa sa isang pisikal na eksaminasyon at maipahayag na pisikal na magkasya sa doktor ng hindi kukulangin sa bawat dalawang taon.Bukod pa rito, ang isang traker na ang pag-alaga ay maaaring may kapansanan dahil sa sakit ay maaaring hindi gumana ng sasakyan.

Video ng Araw

Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni Sapling

Lisensya sa Komersyal na Pagmamaneho

Ang mga trak ay dapat humawak ng lisensya sa pagmamaneho ng komersyal (CDL) na nagpapahintulot sa traker na magpatakbo ng anumang sasakyan na labis sa 26,000 gross pounds. Upang makakuha ng isang CDL, dapat kang magpasa ng isang pagsubok sa kasanayan pati na rin ang isang nakasulat na pagsubok na sumasakop sa paghawak ng isang trak at mga makina na ginagamit upang magawa ito.

Inspeksyon

Bago maglakad, dapat suriin ng bawat drayber ang kanyang trak upang matiyak na ang mga sumusunod na instrumento ay gumagana nang maayos: parking preno, serbisyo preno kabilang ang mga trailer trailer koneksyon, reflectors, pagpipiloto mekanismo, sungay, gulong, pagkabit aparato, windshield wipers, at likod -mga salamin. Kinakailangan din ang driver na i-verify na ang kanyang pag-load ay bumaba sa loob ng tinukoy na mga limitasyon ng timbang para sa uri ng karga na kanyang hila at na ang kargamento ay maayos na ipinamamahagi at sinigurado. Sinusuri ng mga opisyal ng tagapagpatupad ng batas ang mga trak, trailer, at gawaing papel sa timbangin ang mga istasyon sa mga highway sa pagitan ng mga lunsod.

Mga Regulasyon sa Pagmamaneho

Ang mga driver ay dapat sumunod sa mga batas ng trapiko, tulad ng mga limitasyon ng bilis, ng mga estado na kanilang pinapadaan. Gayunman, dapat sundin ang ilang mga batas sa lahat ng mga estado. Ang lahat ng mga drayber ay dapat magsuot ng seat belt. Kapag papalapit sa anumang pagtawid ng riles ng tren, ang traker ay dapat mabawasan ang bilis at makarating sa isang kumpletong stop bago tawiran ang mga track. Kung ang pagmamaneho sa mga mapanganib na kondisyon ng panahon, ang drayber ay dapat tumigil sa pagpapatakbo ng kanyang trak kung ang mga kondisyon ay lumala nang masama na ang pagmamaneho ay nagiging hindi ligtas.

Oras ng operasyon

Ang isang driver ay hindi maaaring magpatakbo ng kanyang sasakyan nang higit sa 11 oras sa anumang 14 na oras na panahon. Kapag nakarating na siya sa 11-oras na limitasyon, dapat siyang magpahinga ng hindi bababa sa sampung magkakasunod na oras. Gayunman, ang mga drayber ay maaaring humimok ng sampung oras matapos ang isang walong oras na pahinga. Ang mga regulasyon ng DOT ay nangangailangan ng mga trakero upang panatilihin ang isang logbook na nagtatala ng lahat ng pahinga at mga panahon ng trabaho, na dapat nilang iharap sa mga tauhan ng pagpapatupad ng batas kapag hiniling. Bilang karagdagan, ang mga driver ay dapat na panatilihin ang kanilang mga logbook kasalukuyang at panatilihin ang mga talaan ng lahat ng trabaho at mga panahon ng pahinga para sa huling pitong araw sa loob ng trak sa lahat ng oras.

Transporting Other Persons

Ang mga drayber ay hindi maaaring magdala ng anumang hindi awtorisadong tao sa isang komersyal na sasakyan maliban kung pinahintulutan ng kanilang tagapag-empleyo. Hindi kinakailangan ang iniaatas na ito kung ang isang traker ay nagbibigay ng tulong sa isang taong nasasangkot sa isang aksidente o emerhensiya.