Mga Tagapagtatag: Narito ang isang aralin sa paaralang pang-negosyo mula sa Lyft and Uber. Kapag nagpapatakbo ka ng isang startup na naka-lock sa isang kumpetisyon sa head-to-head, kailangan mong tumugon ng tama sa mga pampulitika na kaganapan o mawawalan ka ng mga customer.
Kasama sa punto: Ang mga tagapagtatag ng Lyft na si John Zimmer at Logan Green ay tumugon nang mahusay sa executive order ni Pangulong Donald Trump sa imigrasyon, habang ang founder ni Uber na si Travis Kalanick ay gumawa ng serye ng mga blunders.
$config[code] not foundAng isang Disaster sa PR ay Tinanggihan
Noong Enero 27, nagbigay si Pangulong Donald Trump ng isang utos ng ehekutibo na naghihigpit sa imigrasyon mula sa pitong bansa, sinuspinde ang lahat ng pagpasok sa refugee sa loob ng 120 araw at hinaharangan ang lahat ng mga refugee ng Syrian na walang katiyakan.
Ang aksyon na ito ay humantong sa laganap na condemnation at protesta sa maraming paliparan, kabilang ang Kennedy airport ng New York City, dahil ang mga refugee, mga may hawak ng visa at mga may-hawak ng green card ay tinanggihan sa pagpasok sa bansang ito.
Sa New York, hinatulan ng alyansa ng mga manggagawa sa taksi ang order at hiniling ang mga miyembro nito na sumali sa welga sa airport noong Enero 28. Ito ang humantong sa unang misstep ni Uber. Habang hindi dumating ang mga biyahero sa JFK, maaari nilang ipatawag ang mga kotse ng Uber sa app ng kumpanya sa pagbabahagi ng biyahe. Na humantong sa isang negatibong reaksyon sa mga customer.
Nang ang Trump backer at pulitiko na si Roger Stone ay pinuri si Uber sa tweet, ang sitwasyon ay naging mas masahol pa para sa kumpanya ng pagbabahagi ng pagsakay. Ang mga kostumer sa New York ay kinuha sa social media upang magmungkahi na ang Uber ay nagsisikap na gumawa ng pera mula sa likod ng mga kapansin-pansin na mga driver ng taxi.
Pagkaraan ng Enero 28, nagkakamali si Uber bilang dalawa. Pinatay nito ang pagpepresyo ng surge sa JFK airport. Sa pamamagitan ng pag-aalis ng pagpepresyo ng pag-surge, pinalalabas ni Uber ang mga driver ng taxi sa New York City sa pagbalik nila sa pagkuha ng mga customer sa kalagayan ng protesta. Na higit pang inis ang maraming mga customer sa pagbabahagi ng pagbabahagi sa New York at sa ibang lugar na suportado ang mga protesta. Bilang tugon, binuksan ng libu-libong mga customer ang Uber app, na nagpapakita ng mga screenshot ng kanilang mga pagkilos sa social media.
Sinubukan ng CEO ni Uber na i-stem ang pinsala sa pamamagitan ng pagpapaliwanag na hindi sinusubukan ng kumpanya na pahinain ang strike strike sa New York at matutulungan nito ang mga driver nito na maaaring maapektuhan ng utos ng ehekutibo. Ito ay pagkakamali bilang tatlo.
Ang CEO ni Uber na si Kalanick ay naunang sumang-ayon na maglingkod sa pang-ekonomiyang advisory council ni Pangulong Trump. Sa halip na gamitin ang utos ng ehekutibo bilang isang pagkakataon upang sabihin sa mundo, at sa kanyang mga customer, na hindi niya tutulungan ang isang Pangulo na sinaktan ang kanyang mga driver at napinsala ang kanyang customer base, nagbigay siya ng mahina na pahayag na nagsasabing siya ay magiging kaayusan sa Pangangasiwa. Na humantong sa pang-unawa na gusto niyang makipag-ugnayan sa Pangulo sa paggawa ng tama.
Sa umaga ng Enero 29, si John Zimmer at Logan Green, mga tagapagtatag ng arkitektong Lyft ng Uber, ay gumawa ng kanilang napakatalino na paglipat, nangako ng $ 1 milyon sa ACLU upang tutulan ang utos ng imigrasyon. Sa isang pahayag na na-email sa kanilang mga customer at nai-post sa social media, sinabi nila na "ang pagbabawal sa mga tao ng isang partikular na pananampalataya o kredo, lahi o pagkakakilanlan, sekswalidad o etnisidad, mula sa pagpasok sa U.S. ay antithetical sa parehong Lyft's at mga pangunahing halaga ng ating bansa."
Para sa maraming mga gumagamit ng pagbabahagi ng pagsakay, ang dalawang start-up ay natapos sa magkabilang panig ng isang kontrobersiya sa pulitika. Habang ang mga tagapagtatag ng dalawang kumpanya ay hindi maaaring kumilos nang madiskarteng, ipinakita ng kalagayan na ang mga founder ng Lyft ay gumawa ng mga tamang desisyon sa negosyo at ang tagapagtatag ni Uber ay gumawa ng mga mali. Sa mga mata ng karamihan sa mga gumagamit ng pagbibiyahe, si Lyft ay nasa tabi ng mabuti at Uber sa panig ng kasamaan sa kontrobersiya.
Bilang isang tagapagtatag, ikaw ay mas mahusay na off ang pagpapatakbo ng pagbabahagi ng kumpanya ibahagi praised sa pamamagitan ng ordinaryong Amerikano nababahala sa bansang ito ginagawa kung ano ang tama sa pamamagitan ng mga tao mas mababa masuwerte kaysa sa kanilang sarili kaysa sa pagpapatakbo ng kumpanya ng sumakay ng ride praised sa pamamagitan ng Muslim-hating, hangganan-pagsasara, wingers. Sa kabutihang palad, parehong sa Estados Unidos at sa ibang bansa, ang dating ay nananatiling isang mas malaking merkado kaysa sa huli.
Lyft, Mga Larawan sa Uber sa pamamagitan ng Shutterstock
5 Mga Puna ▼
