Ang mga negosyo ay madalas na magsimula sa pamamagitan ng pagtupad sa pangangailangan ng angkop na lugar at sa kalaunan ay lumalaki sa pangangailangan na mag-alok ng ibang mga produkto o serbisyo habang lumalaki sila.
Isipin kung paano nagsimula ang Google bilang isang paraan upang maisaayos ang Web gamit ang search engine nito. Sa kalaunan, idinagdag nito ang pagmamapa, mga doc ng Google at marami pang ibang mga serbisyo.
$config[code] not foundO isipin kung paano nagsimula ang Apple sa pamamagitan ng paghahatid sa mga taong nais ng isang malakas na personal na karanasan sa computer. Ngunit ang kumpanya ay sa huli ay lumikha ng mga produkto mula sa mga tablet sa mga smartphone sa mga manlalaro ng musika.
Kaya natatangi itong makita ang isang negosyo na nagsimula sa isang napaka tiyak na angkop na lugar at nanatili doon nang matagumpay … nang higit sa 100 taon.
Gayunpaman, iyan ang kuwento ng mga Cycle Worksman. Ang kumpanya ay nagpapatakbo ng isang pabrika ng bisikleta na may mga animnapung empleyado. At gumagawa pa rin sila ng mga bisikleta na nagtutustos sa parehong angkop na lugar, mga mangangalakal at pang-industriyang manggagawa na kailangang maghatid ng karga. Tingnan ang profile ng video ng kumpanya sa ibaba:
www.youtube.com/watch?v=khUkhzxjK_k
Noong 1898, ang kumpanya ay itinatag ng negosyante na si Morris Worksman.
$config[code] not foundNagtataglay ng workman ang isang tuyo na tindahan ng paninda sa Lower East Side ng Manhattan. Nakuha niya ang ideya para sa kanyang produkto sa pamamagitan ng panonood ng mga mangangalakal sa kalye na nagpapalakas sa transportasyon ng kanilang mga kalakal.
Ang solusyon ay isang bike na partikular na ibinebenta sa mga vendor. Ang mga bisikleta ay ginagamit pa rin ng lahat mula sa mga hot dog vendor sa mga tao sa paghahatid ng pizza ngayon.
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang anak na lalaki ni Worksman ay isang epiphany. Habang nagtatrabaho bilang isang engineer ng sasakyang panghimpapawid, natanto niya kung gaano kapaki-pakinabang ang mga bisikleta para sa pagdadala ng mga manggagawa at ang kanilang kargamento sa mga higanteng manufacturing plant. Ito ay isang extension ng parehong serbisyo ang mga bisikleta ay ginanap para sa mga negosyante ng kalye na nagdadala ng kanilang mga paninda.
Ngayon, ang pang-industriya tricycle ng kumpanya, isang tatlong-gulong na sasakyan na may isang kargamento puwang sa likod, ay pa rin ang pangunahing transportasyon na ginagamit ng pagpapanatili at iba pang mga manggagawa sa Boeing, Ford, WalMart at General Electric. Ang mga kumpanyang ito ay nananatiling pinakamalalaking customer ng Workmans.
Samantala, ang mga tagagawa ng mga tagagawa ng bisikleta na may higit pang mga sari-sari na handog tulad ng Schwinn ay matagal nang lumipat sa ibang bansa.
Ang nagtatrabaho ay nanatili sa U.S., bagaman marami sa mga supplier ng kumpanya ay nasa labas na ngayon ng bansa. Ngunit ang kumpanya ay patuloy na naglilingkod sa parehong merkado, ang co-may-ari na si Wayne Sosin ay nagsasabi sa CNN Money.
Ang Worksman ay patuloy na nakakakita ng isang 8 porsiyento na paglago sa mga benta sa bawat taon, sa kabila ng mahihirap na panahon sa panahon ng pag-urong ng 2008.
Hindi naman na ang Sosin o ang kanyang mga kasosyo ay laban sa pagpapabago o paglipat sa mga bagong merkado. Ipinakilala lamang ng kumpanya ang isang bike para sa off road road at mga modelo ng consumer bike na may presyo sa paligid ng $ 500. (Ang mga pang-industriyang modelo ng Worksman ay humigit-kumulang na $ 1,000.)
Ngunit malinaw na ang gumagawa ng bike na ito ay patunay na ang ilang mga negosyo ang pinakamahusay na kapag larawang inukit ang isang maliit na natatanging angkop na lugar … at naglalagi doon.
4 Mga Puna ▼
