Ang lisensya ng isang komersyal na pilot ay nagpapahintulot sa iyo na mabayaran upang lumipad. Ang landas sa pagkuha ng isa ay kinabibilangan ng karanasan sa pag-aaral, pagsusuri at paglipad. Ang mga komersyal na lisensya ay maaaring para sa single-engine o multi-engine na eroplano, helicopter o airship. Sa sandaling mayroon kang lisensya ng pribadong pilot maaari mong simulan upang makuha ang karanasan at kaalaman na kinakailangan upang makakuha ng isang komersyal na lisensya.
Mga regulasyon
Ang mga alituntunin na sumasaklaw sa mga kinakailangan para sa isang komersyal na lisensya ay Federal Aviation Regulations (FARs) Bahagi 61, talata 121 hanggang 123. Ang FARs ay nagbibigay ng malawak na balangkas ng mga kinakailangan. Ang isang lokal na paaralan ng pagsasanay ng flight ay maaaring magbigay sa iyo ng mga detalye na kailangan upang makumpleto ang mga kinakailangan.
$config[code] not foundPag-aaral sa Lupa
Ang FARs ay nangangailangan ng isang kurso ng pag-aaral na sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng kaalaman sa eroplano bilang karagdagan sa tiyak na impormasyon sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang oras na ginugol sa pag-aaral sa lupa ay dapat maitala at naka-log para sa Federal Aviation Administration (FAA). Matapos makumpleto ang paaralan ng paaralan, kakailanganin mong magpasa ng nakasulat na pagsusulit.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingKaranasan ng Flight
Ang pinakamaliit na karanasan sa paglipad para sa isang lisensya ng komersyal na pilot ay 250 oras. Kabilang dito ang pilot-in-command na oras, cross-country flight, night flight, instrumento na lumilipad at solo flight. Ang isang bahagi ng oras ng paglipad ay dapat na nasa sasakyang panghimpapawid kung saan nais ang lisensya, tulad ng oras ng multi-engine para sa isang lisensya ng multi-engine. Ang isang bahagi ng oras ng paglipad ay dapat ding nasa sasakyang panghimpapawid na may maaaring iurong na landing gear at flaps.
Test ng Flight
Ang huling hakbang bago makatanggap ng lisensya ng komersyal na piloto ay ang flight test o check ride. Sa pagsakay sa check dapat mong ipakita ang mga tamang pamamaraan, mga kasanayan sa paglipad at mga pamamaraan sa emerhensiya. Ang pagsakay sa check ay isang malalim na pag-aaral ng iyong mga kasanayan sa paglipad at kaalaman. Kapag pumasa ka sa biyahe sa tseke ikaw ay iginawad ng isang lisensya upang lumipad para sa pay.
Kinakailangang Medikal
Upang lumipad bilang isang komersyal na piloto, kakailanganin mong panatilihin ang isang ikalawang-class medical certificate. Ang sertipiko na ito ay nangangailangan ng pisikal na flight bawat 12 buwan.
Maling akala
Ang lisensya ng komersyal na piloto ay hindi sapat upang lumipad para sa isang pangunahing airline. Ang mga airline ay nangangailangan ng rating ng Air Transport Pilot (ATP). Ang ATP ay nangangailangan ng 1,500 oras ng oras ng paglipad at karagdagang pag-aaral, pagsusuri at mga rides sa pag-check.
Ang lisensya ng komersyal na pilot ay hindi awtomatikong kasama ang isang rating ng instrumento. Ang rating na ito ay kinakailangan upang lumipad sa panahon kung saan ang isang piloto ay dapat umasa sa mga instrumento. Ang rating ay nangangailangan ng karagdagang pag-aaral, pagsusulit at pagsakay sa tseke.
