Ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ay umaasa sa mga high-tech na sistema ng electronics upang manatili nang mataas. Ang mga technician ng Avionics ang mga propesyonal na nagpapanatili ng mga sangkap na iyon, mula sa mga computer sa pamamahala ng flight patungo sa mga sistema ng nabigasyon. Dahil ang mahihirap na pagpapanatili ay maaaring mangahulugan ng sakuna, ang mga employer ay naghahanap ng mga technician ng avionika na may pormal na pagsasanay, sertipikasyon at pisikal at intelektuwal na kasanayan para sa trabaho. Ang mga technician ng Avionics na may tamang mga kredensyal ay maaaring umasa ng 7 porsiyento na nakuha sa mga magagamit na trabaho mula 2010 hanggang 2020, ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics.
$config[code] not foundEdukasyon
Ang mga employer ay nangangailangan ng pagsasanay sa isang pormal na programa ng avionics. Para sa entry-level na trabaho, ang mga technician ay nangangailangan ng isang sertipiko mula sa isang programa na nagtuturo ng mga malawak na kasanayan sa mga sasakyang panghimpapawid tulad ng mga sistema ng GPS, mga sistema ng komunikasyon at radar ng panahon. Maaaring tumagal ng 18 hanggang 24 buwan upang tapusin ang isang sertipiko. Ang ilang mga programa ay nag-aalok ng degree ng associate sa avionics technology. Ang mga mag-aaral ay natututo ng mga pangunahing kaalaman sa avionika, pati na rin kung paano basahin ang mga guhit ng sasakyang panghimpapawid at i-install ang mga linya ng avionics. Ang mga paaralan ay maaari ring magturo ng mga kasanayan sa makina tulad ng paghihinang, pag-aayos ng radyo at pagkakalibrate ng mga kagamitan sa pagsubok. Upang mag-advance, ang isang bachelor's degree ay maaaring ang pinakamahusay na pagpipilian. Mas gusto ng mga employer ang mga aplikante na may apat na taong grado, at ang mga mag-aaral sa mga programa ng bachelor ay natututo ng mga kasanayan sa pamamahala at komunikasyon.
Kredensyal
Maraming mga grupo ng kalakalan ang nagpapatunay ng mga technician ng avionics. Ang National Center for Aerospace & Transportation Technologies ay nag-aalok ng standard Aircraft Electronics Technician upang patunayan ang mga tao sa mga sistema ng mga militar, airline at kargamento na mga eroplano at mga istasyon ng pagkumpuni. Upang maging karapat-dapat, ang mga tekniko ay dapat makakuha ng 70 porsiyento sa isang pagsusulit na sumusubok ng kaalaman sa terminolohiya, pag-troubleshoot, mga teorya at operating circuitry. Bukod dito, pinatutunayan ng International Society of Certified Electronics Technicians ang mga estudyante o technician na kumita ng 75 porsiyento sa isang pagsubok na sumasaklaw sa mga pangunahing electronics, matematika, transistors, circuits at pag-troubleshoot. Ang sertipikasyon ay hindi sapilitan, ngunit gusto ng ilang mga tagapag-empleyo.
Pisikal na katangian
Ang mga technician ng Avionics ay dapat na mahawakan ang mga pisikal na kahirapan ng trabaho, na may higit sa average na mga rate ng pinsala at karamdaman. Dahil nagtatrabaho sila sa mga tool na handheld para maayos ang mga kagamitan, mahalaga ang kontrol ng motor at koordinasyon ng kamay-mata. Ang mga tekniko ay dapat ma-coordinate ang kanilang mga daliri at kamay upang kunin, kumpunihin o tipunin ang mga bahagi. Dagdag pa, kailangan nila ang kakayahang umakyat at balansehin ang mga eroplano. Maaari silang magtrabaho sa labas sa matinding temperatura, at madalas na sila ay tumayo o lumuhod sa mga mahirap na posisyon upang tapusin ang isang pag-aayos.
Mga Kasanayan
Mahalaga ang mga kasanayan sa intelektwal at kaisipan. Ang mga tekniko ay dapat na nakatuon sa detalye upang maayos ang mga sistema ng sasakyan at mga kontrol sa eksaktong mga pagtutukoy. Gayundin mahalaga ang mga kasanayan sa pag-troubleshoot, o ang kakayahang tukuyin kung ano ang nagiging sanhi ng isang kumplikadong problema at makabuo ng posibleng mga pag-aayos. Ang mga kritikal na kakayahan sa pag-iisip, kabilang ang paghatol, lohika at pangangatuwiran, tulungan ang mga technician na malaman ang pinakamahusay na opsyon sa pag-aayos. Ang kakayahang makipag-usap ay susi rin, dahil kailangan ng mga technician na maunawaan ang paglalarawan ng isang problema at talakayin ang mga pag-aayos sa mga kliyente o katrabaho.
Magbayad
Ang mga taong gumagawa ng grado bilang mga tekniko sa avion ay masisiyahan sa itaas-average na sahod. Ang median taunang kita sa larangan ay $ 55,350 hanggang Mayo 2012. Iyon ay halos 60 porsiyento higit sa $ 34,756 average para sa lahat ng mga trabaho sa U.S.. Ang ilalim ng 10 porsyento ng mga nag-aaral ay umuwi ng isang median ng $ 39,150, habang ang nangungunang 10 porsiyento ay umuwi ng $ 73,770. Ang mga tekniko na nagtrabaho sa pamamahala ng mga kumpanya at negosyo ay nakakuha ng pinakamataas na taunang ibig sabihin, sa $ 65,580. Ang mga tagagawa ng Aerospace ay nagbabayad ng $ 60,330, habang ang mga naka-iskedyul na transportasyon na mga negosyo sa transportasyon ay nag-aalok ng $ 59,060. Kabilang sa mga estado, ang mga kumpanya sa Hawaii ay nagbayad ng mga technician ng avionics ng pinakamaraming, sa isang average na taunang sahod na $ 67,550. Gayundin sa nangungunang tatlong ay Pennsylvania, sa $ 63,130, at Washington, sa $ 62,400.
