Ang mga drayber ng trak na naghahanap upang madagdagan ang mga potensyal na kita at patakbuhin ang kanilang sariling negosyo ay maaaring bumili o umarkila ng kanilang sariling mga trak at maging mga may-ari ng operator. Tulad ng lahat ng mga drayber ng trak, nakasakay sila ng karga, kadalasan sa malayong distansya. Ang mga operator ng may-ari ay hindi lamang tumupad sa lahat ng mga tungkulin ng mga drayber ng trak, dapat din nilang gawin ang mga gawain na kinakailangan upang mapanatili ang kanilang mga negosyo.
Lisensya sa Komersyal na Pagmamaneho
Ang mga drayber ng trak ay dapat kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng komersyal. Ang mga partikular na kinakailangan para sa isang CDL ay nag-iiba ayon sa estado ngunit kadalasan ay kinabibilangan ng pagpasa ng isang pagsusulit sa kaalaman at pagsubok sa pagmamaneho. Maaaring magpasyang sumali ang mga driver upang makakuha ng karagdagang pag-endorso upang sila ay kwalipikado para sa mas maraming trabaho. Halimbawa, ang mga driver na may "H" na pag-endorso ay kwalipikado sa transportasyon ng mga mapanganib na materyales. Maaaring masuri ang mga driver para sa droga o alak anumang oras. Ang paggamit ng droga o alkohol, maraming paglabag sa trapiko o nahatulan ng isang felony na kasangkot sa paggamit ng isang sasakyang de-motor ay magreresulta sa suspensyon ng CDL.
$config[code] not foundIba pang mga kinakailangan
Sa maraming mga kaso, ang mga kumpanya ay nangangailangan ng mga drayber ng trak na magkaroon ng hindi bababa sa diploma sa mataas na paaralan. Ang ilang mga kumpanya ay umarkila ng mga driver na may lamang isang CDL; gayunman, maraming trabaho ang nangangailangan ng hindi bababa sa dalawang taon na karanasan. Bilang karagdagan, ang mga drayber ay dapat na nasa mabuting kalusugan at magpasa ng medikal na pagsusulit. Dapat silang magkaroon ng 20/40 paningin at makakakita ng mga kulay sa mga ilaw ng trapiko. Ang ilang mga medikal na kondisyon, tulad ng epilepsy, ay mawawalan ng bisa ng isang driver mula sa pagkuha ng isang CDL.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingMga Tungkulin ng Truck Driver
Ang mga drayber ng trak ay gumugol ng marami sa kanilang oras sa pagmamaneho ng mahabang distansya Habang ang ilang mga kumpanya ay maaaring magbigay ng mga ruta para sa mga driver na sundin, maraming mga driver na plano ng kanilang sariling mga ruta. Sa panahon ng biyahe, dapat silang sumunod sa lahat ng batas ng trapiko at kaligtasan at mag-ulat sa dispatcher kung nakatagpo sila ng anumang mga problema. Maaari rin nilang i-load at mag-ibis ng karga at suriin ang trak at trailer para sa anumang mga problema bago at pagkatapos makumpleto ang isang ruta.
Mga Tungkulin ng May-ari-Operator
Ang nagmamay-ari ng pagmamaneho ng trak ay nagmamay-ari ng kanilang sariling negosyo at dapat kumpletuhin ang mga gawain sa negosyo at matupad ang mga tungkulin sa pagmamaneho Dapat nilang tiyakin na ang kanilang trak ay nasa mahusay na pagkakasunud-sunod at tiyakin na ang mga gawain sa pagpapanatili at pag-aayos ay nakumpleto kung kinakailangan. Bilang karagdagan, dapat silang makahanap ng mga kliyente upang magmaneho at mapanatili ang kanilang sariling accounting at pag-record ng pag-iingat.
Magbayad
Ayon sa Bureau of Labor Statistics, ang mga may-ari ng operator ay kumita ng isang median ng $ 37,770 bawat taon, ng Mayo 2010 na data. Ang mga driver ay karaniwang binabayaran batay sa agwat ng mga milya at ang uri ng karga. Madalas rin silang tumatanggap ng mga bonus. Sa ilang mga kaso, ang mga may-ari ng operator ay makakakuha ng isang bahagi ng kita na ginawa mula sa pagpapadala.
Mga pagsasaalang-alang
Kahit na ang mga drayber ng trak ay madalas na binabayaran ng agwat ng mga milya, hindi sila maaaring lumagpas sa mga oras na inutos ng Federal Motor Carrier Safety Administration. Ang mga driver ay hindi maaaring humimok ng higit sa 11 oras tuwid at maaaring hindi gumana para sa higit sa 14 na oras nang sunud-sunod, kabilang ang pagmamaneho, paglo-load, at pagbaba ng karga. Ang mga driver ay kailangang tumagal ng hindi bababa sa isang 10-oras na pahinga bago bumalik sa trabaho. Dapat na maitala ang mga oras sa isang log book. Ang mga driver ay madalas na gumugol ng ilang araw sa isang oras sa kalsada na malayo sa bahay at maaaring gumana gabi, dulo ng linggo at pista opisyal. Ang mga driver ay madalas na laging nakaupo at nahaharap sa mga alalahanin sa kalusugan kabilang ang labis na katabaan, mataas na presyon ng dugo at pagkapagod.
