Ang isang bagong utos ay nakatakda upang magkabisa para sa mga kumpanya ng trak sa buwang ito, na nangangailangan ng paggamit ng mga elektronikong kagamitan sa pag-log (ELD) sa bawat sasakyan. At ang ilang mga truckers at mga may-ari ng negosyo ay hindi masaya tungkol sa pagbabago, ang ilan ay nag-oorganisa ng mga protesta ng ELD sa buong bansa. Ang pag-aalala ay tila lalo na ang pag-aalala sa mga maliliit na kumpanya ng trak dahil sa halaga ng pagsunod.
Ang mga aparato ay sinadya upang matiyak ang mga driver na mapanatili ang ligtas na mga kasanayan sa pagmamaneho, oras ng pagmamanman sa kalsada at ang mga bilis na kanilang itinutulak. Ang utos, na aktwal na naipasa apat na taon na ang nakararaan, ay tinatakda na magkakabisa sa Disyembre 18. Ngunit ang pamahalaan ay nagpapatuloy din sa pagsisikap ng pagpapatupad nito, kaya hindi ito ganap na ipatupad hanggang Abril 1, 2018.
$config[code] not foundAng mga kalaban ng utos ay nagsasabi na ang mga ELD ay maaaring aktwal na humantong sa higit pang mga panganib sa kaligtasan, na nagiging sanhi ng mga drayber na mapabilis ang mga lugar na mababa ang bilis upang makabuo ng anumang mga jam o trapiko na bumabagal sa mga haywey. Maaari din itong humantong sa pagkawala ng pera para sa mga truckers at produktibo para sa mga negosyo sa trucking dahil sa mga mahigpit na alituntunin tungkol sa kung gaano katagal ang sasakyan ay dapat na naka-park sa pagitan ng mga shift. Kung ang driver ay dapat lamang ilipat ang trak sa isang maikling distansya sa panahon ng kanilang oras ng pahinga, halimbawa, maaari itong i-reset ang orasan.
Gayunpaman, hindi lahat ay kumbinsido na negatibo ito sa industriya. Si Brian Fielkow ang pangulo at CEO ng Jetco Delivery, isang kumpanya ng trak na gumagamit ng mga ELD sa loob ng maraming taon. Habang kinikilala niya ang gastos sa pag-apruba na kasangkot sa pagpapatibay ng teknolohiya ay maaaring maging isang mas malaking deal para sa mga mas maliit na kumpanya ng trucking, sa palagay niya na ang mga benepisyo sa kaligtasan at pinahusay na produktibo ay higit pa sa pag-upo para dito.
Sinabi ni Fielkow sa isang interbyu sa Small Business Trends, "Ito ay isang regulasyon kung saan ang lahat ay nanalo. Itinatakda nito ang patlang ng paglalaro at tinitiyak na ang lahat ay naglalaro ng parehong hanay ng mga panuntunan. "
Kahit na may ilang mga gastos na kasangkot sa pagkuha ng mga aparato sa lugar at pagpapanatili ng mga ito, inihalintulad ito Fielkow sa regular na trak maintenance at kapalit ng mga bahagi. Bukod pa rito, dahil ang alternatibo sa mga ELD ay pinapanatili ang mga tala ng papel, sinabi ni Fielkow na ang pinahusay na pagiging produktibo ay maaaring higit pa sa pag-upo para sa anumang gastos na kasangkot.
Siyempre, ang anumang bagay na nakakaapekto sa industriya ng trak ay maaaring makaapekto sa anumang negosyo na nagpapadala ng mga produkto sa buong North America. Naniniwala ang Fielkow na ang elektronikong sistema ng pag-log ay humahantong sa mas madaling pagsubaybay at pinahusay na transparency, na makikinabang sa mga negosyong ecommerce lalo na. Gayunpaman, ang mga kalaban ng palitan ang nag-iisip na ang mahigpit na mga panuntunan ay maaaring humantong sa mas mataas na mga gastos sa pagpapadala, dahil sa potensyal na pagkawala ng mga oras ng pagmamaneho para sa mga trucker.
Larawan: Amil Freight / Instagram
3 Mga Puna ▼
