Ang isang airline service supervisor service ay may isang madalas na mataas na nakababahalang gitnang pamamahala ng trabaho sa mapagkumpitensya, mabilis na bilis ng industriya sa paglalakbay. Sa mga idinagdag na mga kinakailangan at mga pamantayan sa kaligtasan na ipinatupad sa industriya ng paglalakbay sa himpilan ng Homeland Security mula noong itinatag noong 2002, kailangan ng mga airline at maghanap ng mga kandidato ng kalidad upang patakbuhin ang mga operasyon ng gate at ticketing para sa mga ito sa mga indibidwal na istasyon ng paliparan.
$config[code] not foundPananagutan ng Trabaho
Ang isang tagapangasiwa ng serbisyo ng airline ng airline ay nangangasiwa sa loob ng gate o mga tiket / check-in na operasyon ng lahat ng mga naitalang flight sa oras ng isang naka-iskedyul na shift sa trabaho. Sa mas maliit na mga istasyon ng paliparan, ang tagapangasiwa ay mamamahala sa ilang mga empleyado ng cross-utilized tulad ng mga humahawak ng bagahe.Kailangan ng gate at ticketing na tawagin sila at lubos na aktibo sa mga pagkaantala, pagkansela at pag-book ng mga flight. Pinangangasiwaan ng superbisor ang mga pangangailangan sa pagtatrabaho ng mga empleyado na pinangangasiwaan at sinasagot niya ang mga katanungan sa customer na nangangailangan ng tulong sa antas ng pangangasiwa. Ang mga Supervisor ay sa huli ay mananagot para sa on-time na pagganap ng bawat flight deplaning ng flight at flight departure boarding.
Level ng Trabaho sa loob ng Airline Company
Ang bilang ng mga empleyado ng isang airline service supervisor ng pamamahala ng kostumer ay nakasalalay sa laki ng parehong airline at ng airport station pati na rin kung gaano karaming mga dating at pag-alis ay naka-iskedyul sa panahon ng shift. Ang tagapangasiwa ay kumikilos sa kakayahan ng superbisor sa mga ahente ng serbisyo sa customer na nakatalaga sa kanila at subordinately sagutin sa manager ng mga operasyon ng serbisyo sa customer sa loob ng paliparan ng paliparan (kung ang isang malaking operasyon) o sa regional director ng mga serbisyo sa customer na serbisyo sa loob ng airline (kung nangangasiwa isang maliit na airport station).
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingKaraniwang Paglipat ng Trabaho
Ang superbisor ay hindi inilabas mula sa kanyang shift hanggang sa ang lahat ng mga flight na nakatalaga sa indibidwal na shift ay matagumpay na naitulak o naproseso bilang isang pagkansela. Malayo mula sa isang pangkaraniwang siyam hanggang limang trabaho sa opisina, ang araw ng tagapangasiwa ng customer service airline ay kadalasang nagiging overtime sa mga hindi regular na pagpapatakbo ng lupa. Ang mga shift ay tumatakbo sa iskedyul na karaniwang kapag nakikitungo sa operasyon na nakaka-apekto sa masamang panahon, nakansela ang kagamitan o mga pag-aagaw na gumagaya dahil sa pag-aayos ng mekanikal.
Makaranas ng Kinakailangang at Pagsasanay
Karamihan sa mga tagapangasiwa ay may nakaraang karanasan bilang isang ahente ng serbisyo sa customer, samantalang ang ilan ay may mga pagsasanay sa sertipikasyon ng nakaraang sistema ng reserbasyon ng computer sa pamamagitan ng isang trade school o travel academy. Gayunpaman, ang lahat ng mga airline, ay nagsasanay ng maraming mga ahente ng serbisyo sa customer na inuupahan nila sa partikular na sistema ng reservation system ng airline bago i-activate ang agent sa pagpapatakbo tungkulin. Kaya kung ang isang superbisor ay tinanggap sa panlabas at hindi na-promote mula sa loob, kinakailangang dumalo at makumpleto ang unang pagsasanay ng ahente ng customer service sa istasyon ng pagsasanay ng airline sa gastos ng kumpanya.
Pag-usbong Potensyal
Inaasahan muna ng mga airline na itaguyod ang mga supervisor ng customer service mula sa loob upang mapaliit ang gastos sa pagsasanay at magkaroon ng isang matatag na ideya ng etika, rekord at kakayahan sa isang kandidato ng superbisor. Ang isang superbisor ay maaaring ilipat sa ibang pagkakataon upang tanggapin ang mga espesyal na takdang-aralin tulad ng mga klase sa pagtuturo ng pagsasanay, pagbubukas ng mga bagong operasyon ng istasyon o pag-kwalipikado sa mga umiiral na ahente sa mga bagong pagpapatupad ng sistema ng reservation. Sila rin ay ang unang pool ng mga empleyado ay tumingin sa kapag naghahanap ng isang kandidato upang itaguyod sa manager ng mga serbisyo sa customer service sa isang istasyon o upang sakupin ang isang rehiyon o headquartered customer service post ng administrasyon systemwide.
Average na Taunang Salary
Ayon sa pagsubaybay sa suweldo sa online na Pay Scale, ang taunang suweldo ng tagapangasiwa ng customer service airline ay mula sa $ 29,000 hanggang $ 44,000 depende sa laki ng airline ng tagapag-empleyo at ang lokasyon ng trabaho sa istasyon ng paliparan ay nakabatay sa. Mga taunang bonus na batay sa pagganap ay idaragdag sa suweldo sa mas malalaking airline kapag nakumpleto ang mga operasyon sa gate hiniling na mga quota para sa mga operasyon sa oras, mga karga ng customer at mga rating ng feedback ng customer service na lumalampas sa buwanang mga pagpapakitang ito. Ang mga pagbabahagi ng kita at mga programa ng opsyon sa stock ay idinagdag na mga benepisyong magagamit sa pag-promote sa bagong airline service customer supervisor.
