Bagaman maraming mga tao ang managinip na maging sapat na mayaman upang bumili ng isang yate, ilang nagdamdam ng sapat na upang mabayaran ang mga tripulante upang ligtas na maglayag. Kahit na ang pinakamaliit na yate ay nangangailangan ng isang kapitan at isang deckhand upang maayos na layag, at habang ang bapor ay makakakuha ng mas malaki, kaya ang kanilang pangangailangan para sa isang crew. Kahit na ang suweldo ay madalas na nakasalalay sa laki ng yate, sila ay din variable sa pamamagitan ng karanasan.
Deckhand
Ang Deckhands ay mga pangkalahatang manggagawa sa isang yate. Ang mga ito ay binibigyan ng mga araw-araw na tungkulin na dumalo at maaaring magtrabaho sa loob o sa deck ng isang yate. Nagsisimula ang mga deckhand sa antas ng trabaho sa isang mas malaking daluyan upang matutunan nila ang mga lubid, at pagkatapos ay maaaring ilagay sa mas maliit na bapor kapag sapat na ang mga ito upang gumana nang nakapag-iisa. Ang average na suweldo ng Deckhands ay hindi karaniwang nag-iiba ayon sa sukat ng barko, at karamihan ay kumikita sa pagitan ng $ 30,000 at $ 44,000 sa isang taon ng Disyembre 2010, ayon sa Luxury Yacht Group at Crewfinders.
$config[code] not foundMga Steward at Stewardess
Ang mga tagapangasiwa at tagapangalaga ay dumadalo sa mga pangangailangan ng mga pasahero sa mga yate, nagbibigay ng serbisyo sa silid at, sa ilang mga sitwasyon, tumulong sa kusina. Ang mga Steward ay makakakuha ng $ 30,000 hanggang $ 40,000 taun-taon sa Disyembre 2010, ayon sa Luxury Yacht Group. Pinangangasiwaan ng mga punong tagapangasiwa ang kawani ng tagapangasiwa at pamahalaan ang mga pangangailangan sa barko. Ang mga nasa pagitan ng barko sa pagitan ng 100 at 140 talampakan ay kumikita sa pagitan ng $ 36,000 at $ 72,000 kada taon, habang ang mga nasa malalaking bangka ay kumikita ng sahod na $ 60,000 hanggang $ 108,000 taun-taon.
Video ng Araw
Nagdala sa iyo ni Sapling Nagdala sa iyo ni SaplingUnang opisyal
Bilang pangalawa sa utos sa tulay, tinutulungan ng unang opisyal ang kapitan sa mga pagpipiloto at mga tungkulin sa pag-navigate, at nag-utos ng yate kapag ang kapitan ay wala nang tungkulin o walang kabuluhan. Ang mga taunang suweldo ng unang opisyales ng 2010 ay nagsisimula sa $ 48,000 hanggang $ 60,000 kapag nagsisilbi sa bapor sa pagitan ng 70 at 100 talampakan ang haba, at maaaring lumagpas sa $ 80,000 taun-taon kapag naglilingkod sa barko na mas mahaba kaysa 190 talampakan, ayon sa mga Crewfinders.
Captain
Ang pagpindot sa mga lisensya at sertipiko ng kapitan at paglilingkod bilang general manager para sa isang yate habang nasa dagat, ang kapitan ang nag-utos sa yate at ang pangwakas na awtoridad sa bawat detalye ng kawani. Ang mga captain ay dapat magkaroon ng kaalaman sa engineering at maintindihan ang kaligtasan sa karagatan nang lubusan. Ang mga captain sa pinakamaliit na yate ay nakakakuha ng $ 48,000 hanggang $ 96,000 bawat taon ng 2010, habang ang mga senior master captain, na may isang dekada o higit pa sa mga namumunong nagmamaneho ng yate na mas malaki sa 120 talampakan ang haba ay maaaring kumita ng $ 96,000 hanggang $ 204,000 bawat taon, ayon sa Luxury Yacht Group.
