Paunang abiso: kung naghahanap ka upang lumipad ng isang drone para sa mga layuning pang-negosyo, ang U.S. Federal Aviation Administration (FAA) ay may bagong mga patakaran para sa paggamit ng commercial drone.
Ang pahayag ay dumating Lunes, Agosto 29 sa isang press conference na gaganapin sa pamamagitan ng FAA Administrator Michael Huerta at Kagawaran ng Transportasyon (DOT) Kalihim Anthony Foxx. Ngayon ay maaari mong legal na gamitin ang mga drone para sa mga layuning pang-negosyo, kung ang aerial photography o videography, siyentipikong pananaliksik, inspeksyon ng real estate, pagsuri ng lupa o iba pang gamit. Gayunpaman, malinaw na ang ilang mga nakikitang paggamit ay hindi posible na ibinigay sa mga kasalukuyang patnubay.
$config[code] not found"Ang Estados Unidos ay isang pioneer sa aviation dahil ang Wright Brothers unang tumagal sa kalangitan higit sa 100 taon na ang nakakaraan. Ngayon naabot na natin ang isa pang makabuluhang milyahe. Sa pamamagitan ng maliliit na UAS Unmanned Sasakyang Panghimpapawid na Mga Sistema na may bisa na ngayon, ang komersyal na industriya ng drone ay nalilimas para sa pagtaas ng eruplano, "sabi ng Pangulo at CEO ng Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI), ang industriya ng kalakalan ng grupo, si Brian Wynne sa isang opisyal palayain. Si Mr. Wynne ay naroroon din sa press conference na nagpapahayag ng pagpapatupad ng bagong patakaran ng FAA na unang ginawa sa publiko noong Hunyo 2016.
Ang Bagong FAA Regulations para sa Drones Ginamit Commercially
Ayon sa bagong patakaran ng FAA, pormal na kilala bilang Bahagi 107 (PDF), na namamahala sa mga komersyal na flight ng maliit na sasakyang walang sasakyang panghimpapawid, ang lahat ng mga drone na ginagamit para sa mga layuning pang-negosyo sa US ay dapat na nakarehistro sa FAA at timbangin hanggang 55 pounds (25 kilo).
Ang mga drone ay dapat na pinatatakbo sa mga oras ng liwanag ng araw lamang, 30 minuto bago ang pagsikat ng araw o 30 minuto pagkatapos ng lokal na oras ng paglubog ng araw. At ang hindi sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay dapat manatili sa loob ng visual line-of-sight (VLOS) ng remote pilot sa utos at ang taong pagmamanipula sa mga kontrol ng flight ng maliit na UAS. Bilang kahalili, ang hindi sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay dapat manatili sa loob ng VLOS ng visual na tagamasid, ang mga estado ng FAA.
Iba pang Bahagi 107 regulasyon na dapat na adhered kapag operating isang komersyal na ugong ay kasama ang:
- Lumilipad sa pinakamataas na altitude ng 400 talampakan sa ibabaw ng antas ng lupa (AGL) o, kung mas mataas sa 400 talampakan, mananatili sa loob ng 400 talampakan ng isang istraktura.
- Lumilipad sa pinakamataas na bilis ng lupa ng 100 mph (87 knots).
- Pag-iwas sa paglipad sa sinumang mga tao na hindi direktang nakikilahok sa operasyon, o sa ilalim ng sakop na istraktura o sa loob ng saklaw na takip na sasakyan.
- Nagbibigay ng karapatan sa daan sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga eroplano at helicopter
- Walang sinuman ang maaaring kumilos bilang isang remote pilot sa utos para sa higit sa isang operasyon ng sasakyang panghimpapawid na hindi pinuno ng tao sa isang pagkakataon.
- Walang karwahe ng mga mapanganib na materyales.
- Ang mga panlabas na operasyon ng pag-load ay pinapayagan kung ang bagay na dinadala ng hindi sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay ligtas na naka-attach at hindi nakakaapekto sa mga katangian ng flight o kakayahang makontrol ng sasakyang panghimpapawid.
Ang iba pang mga patakaran ay nagbabawal sa isang malayuang pilot na nagpapatakbo ng maramihang mga drone nang sabay-sabay, ang paggamit ng mga drone para sa pagdala ng mga mapanganib na materyales at ang paggamit ng mga drone upang magdala ng anumang pagkarga na hindi ligtas na naka-attach o masamang nakakaapekto sa pagkontrol o "mga aspeto ng paglipad" ng sasakyan. (Ang huling ito ay isang bagay na mag-isip tungkol sa bago matangkad ang isang pares ng mga pizzas sa iyong drone at ipapadala ito sa paghahatid, bagaman maaaring may iba pang mga paghihigpit na makakaapekto rin sa ganitong paggamit.)
Kung ang iyong ipinanukalang operasyon ay hindi pa sumunod sa mga regulasyon ng Part 107, maaari kang mag-aplay para sa isang pagwawaksi ng ilang mga paghihigpit ngunit kailangan mong patunayan ang ipinanukalang paglilipat ay ligtas na isinasagawa sa ilalim ng isang waiver.
Pagsasanay at Pagpapatunay ng Mga Remote Piloto
Ang FAA ay nagdadagdag na ang taong nagpapatakbo ng isang maliit na sasakyang walang sasakyang panghimpapawid ay dapat na humawak ng isang remote pilot na airman certificate na may isang maliit na rating ng UAS o nasa ilalim ng direktang pangangasiwa ng isang tao na mayroong isang remote pilot certificate.
Upang maging kuwalipikado para sa isang remote pilot certificate, sinabi ng FAA na dapat ay hindi bababa sa 16 taong gulang at nagpapakita ng aeronautical knowledge sa pamamagitan ng alinman sa:
- Pagpasa ng isang paunang pag-aaral ng kaalaman ng aeronautical sa isang sentro ng kaalaman sa pag-verify ng FAA; o
- Maghanda ng isang bahagi 61 sertipiko ng pilot maliban sa pilot ng mag-aaral, kumpletuhin ang pagsusuri ng flight sa loob ng nakaraang 24 na buwan, at kumpletuhin ang isang maliit na kurso sa online na pagsasanay ng UAS na ibinigay ng FAA.
Ang ibig sabihin ng mga Regulasyon na ito para sa Maliit na Negosyo
Bahagi 107 ng mga panuntunan sa sandaling ito ay mukhang gumawa drones kapaki-pakinabang para sa komersyal na photography, videography, napaka naisalokal transportasyon at katulad na mas simpleng gawain, ngunit tiyak na hindi pangmatagalang paghahatid bilang envisioned ng mga kumpanya tulad ng eCommerce giant Amazon. Binabanggit ng Amazon na lumilipad ang mga drone sa mga customer hanggang sa 10 milya mula sa isang bodega ng Amazon at naghahatid ng mga order sa loob lamang ng 30 minuto ng isang placement ng order.
Gayunpaman, inihayag ni Foxx at Huerta sa press conference na naghihintay ang mga ahensya ng gobyerno na makuha ang higit na data sa mga peligro sa seguridad, kaligtasan at kaligtasan ng mga drone sa national airspace bago ilunsad ang mas maraming mga patakaran at mga allowance na makakatulong sa nagbubunga na industriya na umunlad.
Inaasahan ng FAA ang maraming 600,000 unmanned aircraft na tumatakbo sa national airspace sa loob ng isang taon ng mga patakarang Bahagi 107 na nagkabisa. Ang tinatayang 100,000 bagong mga trabaho ay inuulat na nilikha at hindi bababa sa $ 82 bilyon sa kita na nabuo sa unang dekada matapos ang pagpapatupad ng Bahagi 107, ayon sa isang ulat ng pang-ekonomiyang AUVSI (PDF).
"Ang mga drone ay tumutulong upang lumikha ng isang buong bagong paraan ng pag-alam ng pangarap sa Amerika," sabi ni Huerta.
5 Mga Puna ▼
