Ang Human Behavior ay kumakatawan sa isang Roadblock para sa Autonomous Vehicles (Watch)

Oo naman, ang mga tao ay hindi talaga dapat na kasangkot magkano sa proseso kung ang kotse ay nag-mamaneho mismo. Ngunit mayroong iba't ibang mga antas ng mga autonomous na sasakyan. Ang ilan na nakita na namin, tulad ng mga kotse na may cruise control at ang mga maaaring manatili sa isang lane sa kanilang sarili.

At ang susunod na antas ng autonomous na sasakyan ay isa na maaaring gawin halos lahat ng bagay, ngunit kailangan pa rin ng isang tao na driver upang kontrolin sa kaso ng isang kagipitan. At doon kung saan ang problema ay dumating. Kung ang kotse ay nag-iimbak mismo sa buong pahinga ng oras, pagkatapos ng isang tao driver ay hindi malamang na magbayad ng isang buong maraming pansin. Kaya sa isang sitwasyon ng emerhensiya, malamang na hindi sila mabilis na mag-react at epektibo. Sa katunayan, ang mga drayber sa pagsusulit ay patuloy na nakatulog habang nakasakay sa mga autonomous na sasakyan.

Kaya ang ilang mga kumpanya sa halip ay naghahanap upang laktawan ang hakbang na ito nang buo. Gusto nilang magdala lamang ng mga autonomous na kotse sa merkado kapag maaari nilang gawin ganap na lahat. Kaya ang mga tao ay maaari lamang umupo at magpahinga ang buong biyahe nang hindi na kailangang gumawa ng emergency stop.

Malamang na magkakaroon ng ilang sandali bago namin makita ang alinman sa mga sasakyan na ito sa kalsada. At kahit na, ito ay nangangailangan ng mga mamimili na gumawa ng isang medyo malaking lundag ng pananampalataya dahil hindi sila magkakaroon ng katulad na mga sasakyan upang magpainit sa ideya.

Ang Mga Tampok ng Kaligtasan ng Kinabukasan ng Car Dapat Isama ang Buong Automation

Ngunit ang mga kumpanya ay naglalagay ng kaligtasan muna. At dahil hindi nila talagang makontrol ang natural na pag-uugali ng tao, marahil ay makatuwiran para sa kanila na maiwasan ang paglagay ng mga tao sa mga mahirap na sitwasyon.

Self-driving Car Photo via Shutterstock