Ni John Wyckoff
Ang katotohanan na kontrolado ng mga babae ang 85% ng lahat ng mga discretionary na dolyar na ginugol sa US ay nagsisimula upang gisingin ang mga nagtitingi sa lahat ng dako. Ang huling balwarte ng macho ay ang industriya ng motorsiklo. Nakita din nila ang shift at ngayon ay tumatakbo nang puspusan upang mapakinabangan ang paradigm shift na ito.
Mga sampung taon na ang nakakaraan ang mga kababaihan ay kumakatawan sa 3% ng mga may-ari ng motorsiklo. Sa taong ito, ang bilang na ito ay umabot nang hanggang 12% sa mga motorsiklo at 16% sa mga ATV. Sino ang nagbago? Ang parehong mga OEMs at dealers ay natanto na hindi na nila maaaring balewalain ang makapangyarihang merkado.
$config[code] not foundUna ang mga OEMs - Harley-Davidson, ang "tao" na motorsiklo, ngayon ay gumagawa ng isang Sportster partikular na tina-target ang mga kababaihan. Ang taas ng upuan ay 24.5 pulgada, mas mababa kaysa sa 26 hanggang 28 pulgada ng iba pang mga malaking bisikleta. Ang Hapon ay nakahahalina din sa pamamagitan ng pagpapalabas ng malambot na mga scooter na dinisenyo upang mag-apela sa mga kababaihan at may kakayahang sumunod sa trapiko sa Interstate.
Ngayon para sa mga dealers - Salamat sa napaka-masinsinang mga dealers ng pagsasanay ay nagsisimula upang maunawaan ang kanilang mga salespeople ay hindi na makipag-usap pababa sa mga kababaihan. Ang ilan ay tinanggap ang ideya at sinimulan pa rin ang pag-hire ng mga babaeng salespeople. Sa sandaling ang mga tauhan lamang ay mayroong mga dealership, maliban sa marahil para sa bookkeeper. Ngayon, kahit pa sa minorya, ang mga kababaihan ay nagpapakita bilang mga tech, mga manunulat ng serbisyo, mga bahagi ng counter, at mga salespeople ng unit.
Nagbago ang asal. Ang mga kababaihan sa mga mamimili ngayon ay nakadarama ng higit na kaginhawaan Ang mga salespeople ng lalaki ay natutong magtrato sa mga kababaihan na mas gusto ng mga taong matatalino. Bakit ang switch? Marahil ito ay ang Internet na nagbibigay-daan sa mga babae na gawin ang pananaliksik bago sila pumasok sa dealership. Ang mga negosyante ay nag-ulat na kapag ang isang babae ay pumasok upang bumili ng bisikleta, paminsan-minsan ay nakakaalam siya ng higit sa lalaki na sinusubukang ibenta siya.
Ang Safety Safety Foundation (MSF) ay nagsasanay para sa mga bagong motorcyclists. Noong nakaraang taon iniulat nila na 40% ng mga nagpirma para sa klase ay mga kababaihan. Iyon ay mula sa solong digit na porsyento ng ilang maikling taon na ang nakalipas.
Ang mga pasahero ng kotse ay nagsisimula pa lamang upang gisingin ang katotohanan na hindi na nila matrato ang mga kababaihan sa paraang ginawa nila ilang taon na ang nakalilipas. Ang mga gumugol ng mas maraming oras sa pag-unlad ng pamilihan ng kababaihan ay nagpakita ng higit na tagumpay kaysa sa mga nasa macho mode pa.
Ang bagong pickup truck ay nagpapakita ng impluwensiya ng isang babae. Ang mga pickup ay hindi na isang simpleng workhorse vehicle. Bakit ang pagbabago? Natuklasan ng mga gumagawa ng pickup truck na ang mga kababaihan ay bumibili ng mga pickup sa patuloy na pagtaas ng mga numero at nagsasabing mas malaki ang kaginhawahan at mas maraming amenities. Ang hamon ngayon ay upang turuan ang mga salesman ng pickup sa bagong mundo ng pagbebenta sa mga kababaihan.
Ano ang pagtaas? Mayroong mas kaunting mga "girly" na semi-hubad na poster sa motorsiklo, ATV, auto, at mga dealership ng trak. Malinis ang mga silid ng pahinga ng kababaihan. Gusto mong taasan ang iyong negosyo? Kung ikaw ay nasa isang lalaki na dominado sa merkado ay matutong magbayad at magbenta sa mga kababaihan. Huwag pansinin ang mga ito at magdusa ang mga kahihinatnan. Sa milenyo na ito, ang mga babae ay namamahala.
* * * * *