Ang mga drayber ng trak sa US at Canada ay lalong gumagamit ng Wi-Fi upang manatiling konektado habang nasa kalsada. Ayon sa Associated Press (AP), 70% ng mga driver ng trak ay may sariling mga computer at dalawang-ikatlo ay may access sa broadband sa bahay. Sa trak ay hihinto, ang mga truckers ay magbabayad para sa Wi-Fi sa oras o sa isang taunang batayan para sa walang limitasyong pag-access.
Nag-aalok ang Flying J ng Wi-Fi service sa 180 ng mga lokasyon ng Paglalakbay Plazza nito sa US at Canada, na nagbebenta ng access para sa $ 1.95 para sa isang oras sa online o $ 200 para sa isang taon na subscription. Ang New Plymouth, na nakabase sa Idaho na Truckstop.net ay naniningil ng $ 250 sa isang taon para ma-access sa mga lokasyon nito.
$config[code] not foundIsang indikasyon ng kahalagahan ng market-stop Wi-Fi market ay ang kamakailang kasunduan ng IBM na may Columbia Advanced Wireless at Rocksteady Networks, na nagbibigay ng higit sa 1,000 trak na hihinto sa buong U.S. na may Wi-Fi.Ang IBM Global Services ay magpapalawak ng mga network gamit ang mga server ng IBM eServer xSeries na tumatakbo sa Linux.
Ano ang mas mahusay na grupo kaysa sa mga drayber ng trak sa kanilang malungkot na oras sa kalsada upang maging lider sa isang bagong daluyan ng komunikasyon-at hindi sa unang pagkakataon. Kung sakaling hindi mo matandaan, sila ang mga taong nagdala sa amin ng CB radio craze pabalik noong 1970s. Ang mga driver ng mahabang panahon ay tumatawid ng mga hangganan at hadlang sa bawat pagliko. Ang katunayan na ang mga ito ay maagang mga nag-aaplay ng mga bagong teknolohiya ay dapat na walang sorpresa. Nagtataka ka kung anong iba pang mga lumilitaw na uso ang lumilipat sa aming mga haywey sa mga taksi ng mga nasa lahat ng dako na semis.
